[发明专利]模拟飞行驾驶过程中疲劳状态检测装置及检测方法有效
申请号: | 201711307195.4 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN108304764B | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 陈振玲;李丽丽;许海山;徐先发;刘铁兵;姜薇;刘永锁;王妍 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空局民用航空医学中心;民航总医院 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/20;A61B5/18;A61B5/16 |
代理公司: | 北京法信智言知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11737 | 代理人: | 刘静荣 |
地址: | 100123*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模拟 飞行 驾驶 过程 疲劳 状态 检测 装置 方法 | ||
1.模拟飞行驾驶过程中疲劳状态检测装置,其特征在于,所述装置包括:
飞行场景模拟操作台,所述飞行场景模拟操作台包括:屏幕,操作摇杆、仪表按钮操作区,用于模拟飞行过程中正常的操作;
前置摄像头、光源和计算机,其中,所述前置摄像头固定于屏幕右侧,光源在屏幕上方,所述前置摄像头对脸部图像进行采集,光源与计算机连接,计算机接收来前置自摄像头采集的图像,对图像进行直方图统计,如果直方图峰值偏左,则提高光源亮度,如果直方图峰值偏右,则降低光源亮度,将图像直方图保持在一个正确的位置,实现自适应调节功能;
嵌入式ARM处理器,所述前置摄像头、所述飞行场景模拟操作台的各个设备连接到所述嵌入式ARM处理器,通过处理器进行数据分析及告警操作,仪表按钮操作区的响应指示灯,通过人眼检测算法检测疲劳,对疲劳检测的结果进行提醒及最终判断等级,执行相应的告警操作及OUT处理,
其中,所述人眼检测算法包括步骤:
(1)获取一帧图像,计算图像中被检测者的眼睛高度H,并记录当前时间T1;
(2)通过门限阈值0.7NH进行判断,其中NH为眼睛的正常高度,当眼睛高度H≥0.7NH时,舍弃该帧图像,获取下一帧并重新进行阈值判断;
(3)当H0.7NH时,获取下一帧图像,计算图中被检测者眼睛高度H,并记录当前时间T2;
(4)经过前三步骤处理的图片,通过门限阈值0.2NH进行二次判断,当0.2NH≤H≤0.7NH时,重复进行步骤(3),当H0.7NH时,从步骤(1)重新开始计算;
(5)当H0.2NH时,获取下一帧图像,计算图像中眼睛高度H,并获取当前时间T3;
(6)对H进行判断,当H0.2NH时,重复步骤(5),重新开始计算;
(7)当H0.2NH时,获取下一帧图像,计算图像中眼睛高度H,并获取当前时间T4;
(8)对H进行阈值判断,当H0.2NH时,重复步骤(7),重新开始计算,当H0.7NH时,从(1)重新开始计算;
(9)当H0.7NH时,通过公式P=(T3-T2)÷(T4-T1)计算得到P值,当P0.8判断为疲劳,通过P值大小将疲劳总分为四个等级:0~0.2为深度疲劳,对应中间1号最亮指示灯,所需响应时间为1s中;0.2~0.4为中度疲劳,对应2号指示灯,响应时间为2s;0.4~0.6范围为次轻量级疲劳,对应3号指示灯,响应时间为3s;0.6~0.8为轻度疲劳,对应4号指示灯,响应时间为4s。
2.根据权利要求1所述的模拟飞行驾驶过程中疲劳状态检测装置,其特征在于,所述飞行场景模拟操作台上的共7个指示灯,从中间向两边依次标号为1到4,指示灯材质亮度不同,中间最亮为1号,两边亮度依次递减,用来进行二次疲劳判断,当通过人眼检测算法检测到疲劳发生时,根据疲劳等级相应的指示灯闪烁,驾驶员通过对应的操作指示灯对应的操作按钮来关闭指示灯,不同等级指示灯设有不同的疲劳响应时间。
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