[发明专利]一种以海水作为冷却介质的艉轴密封装置密封性试验方法

说明书

本发明提出的是一种以海水作为冷却介质的艉轴密封装置密封性试验方法。在船台或船坞阶段艉轴密封装置安装后就进行艉轴密封装置密封试验，密性试验工装安装于艉轴后轴承端面处与艉轴密封装置及轴系部件形成密闭腔室，将艉轴密封装置上的上、下两个海水接口对应的管路拆除，在进水口外接管路并连接至打压泵，出水口管路安装封堵旋塞，形成密闭回路。本发明采用密性试验工装通过轴承与轴毂间的安装螺柱紧固于艉轴后轴承端面处；将艉轴密封装置上的上、下两个海水接口对应的管路拆除，在进水口外接管路，管路连接打压泵，出水口管路安装封堵旋塞，在船台或船坞阶段就能进行密性检查实验工作。适宜作为艉轴密封装置密性试验方法应用。

技术领域

本发明涉及密封装置密封试验方法，特别是涉及以海水作为冷却介质的一种艉轴密封装置密封试验方法。

背景技术

船上艉轴密封装置安装后的密封状态，直接关系到轴系与船舶运行安全性及可靠性。以海水作为冷却介质的船舶轴系的艉轴、轴承及艉轴密封装置的部分部件等轴系设备与海水直接接触，艉轴密封装置的作用是避免海水通过艉轴与轴承间的缝隙进入舱内，且确保船舶轴系能够运行的安全性及可靠性。船舶产品建造过程中，一般只在内场对艉轴密封装置进行密性检查试验，而不对其安装后与轴系的配合状态进行密性检查试验，若船舶下水后艉轴密封装置出现海水泄漏现象直接影响船舶的运行安全，甚至有的船舶需重新上船台或进船坞对艉轴密封装置进行处理，进而造成经济极大损失。

发明内容

为了在船舶下水之前检测艉轴密封装置，本发明提出了一种以海水作为冷却介质的艉轴密封装置密封性试验方法。该方法通过密性试验工装，解决了艉轴密封装置密封测试的技术问题。

本发明解决技术问题所采用的方案是：

在船台或船坞阶段艉轴密封装置安装后就进行艉轴密封装置密封试验，密性试验工装安装于艉轴后轴承端面处与艉轴密封装置及轴系部件形成密闭腔室，将艉轴密封装置上的上、下两个海水接口对应的管路拆除，在进水口外接管路并连接至打压泵，出水口管路安装封堵旋塞，形成密闭回路通过打压泵向腔室中加水，待水加满后关闭封堵旋塞，对密闭的腔室进行加压至要求压力，检查艉轴密封装置安装后的密封状态，进行密封泄漏检查，确认是否出现泄漏现象，若泄漏应及时对艉轴密封装置的安装状态进行调整。

所述轴系部件，包括艉轴外端连接的螺旋桨，依次在艉轴上安装的艉轴后轴毂、轴毂连接套管、艉轴前轴毂和艉轴密封装置，艉轴后轴毂内设有艉轴后轴承，艉轴前轴毂内设有艉轴前轴承。

所述密性试验工装，包括半成式平面密封压盖、第一螺栓、半成式轴向密封压盖、第二螺螺栓、第三螺栓、平面密封垫、轴向密封胶圈及端面密封胶圈组成。

所述半成式平面密封压盖分为上下半环，中间设有平面密封垫，上下两半环采用第一定位销定位、第二螺栓径向连接，半成式平面密封压盖沿圆周方向连接紧固于艉轴后轴毂内艉轴后轴承端面处，并在结合面设有端面密封槽，平面密封压盖内侧设置环状轴向密封胶圈倒角；

半成式轴向密封压盖分为上下半环，中间设有平面密封垫，上下半环采用第二定位销定位、第三螺栓径向连接，半成式轴向密封压盖沿圆周方向连接紧固于半成式平面密封压盖端面上，并压紧环状轴向密封胶圈倒角处。

积极效果，由于本发明采用密性试验工装通过轴承与轴毂间的安装螺柱紧固于艉轴后轴承端面处；将艉轴密封装置上的上、下两个海水接口对应的管路拆除，在进水口外接管路连接打压泵，出水口管路安装封堵旋塞，在船台或船坞阶段就能进行密性检查实验工作。容易发现和处理艉轴密封装置的泄漏问题，施工方便，工作效率高。适宜作为艉轴密封装置密性试验方法应用。

附图说明

图1为轴系部件结构示意图；

图2为艉轴密封试验示意图；

图3为密性试验工装局部示意图；

图4为密性试验工装的I局部视图；