[发明专利]组合轴承室端盖

说明书

本发明属于机械领域，对含有轴承室端盖的改进，具体涉及一种齿轮变速箱端盖，用于齿轮减速器。组合轴承室端盖由端盖(1)、底板(2)、铆钉(3)组成。组合轴承室端盖只需冲床及相应的冲压模具和简单的铆接设备即可完成，且加工简单成本低、生产效率高耗能低，零件尺寸位置精度高、一致性好，从而提高齿轮副的寿命，改善齿轮啮合噪音。提供一种提高各轴承室尺寸精度和位置精度齿轮变速箱端盖结构，该端盖不但尺寸、位置精度更高，同时生产效率高、对环境产生污染小。

技术领域：本发明属于机械领域，对含有轴承室端盖的改进，具体涉及一种齿轮变速箱端盖，用于齿轮减速器。

技术背景

图1是现有技术变速箱轴承室端盖结构图。该端盖由1～3轴承室、4定位止口等组成，轴承室及定位止口均有尺寸精度要求外，其轴承室之间及轴承室与定位止口还有位置精度要求。现有方法是在铸件毛坯的基础上再经机械切削精加工，为能达到其使用精度要求，需在多轴数控铣床一次装卡加工完成，由于加工过程中刀具磨损及机床走刀间隙误差，零件加工一致性不理想、生产效率低且铸造毛坯需消耗大量的热能，操作环境差，对环境产生污染。

技术方案

本发明组合轴承室端盖实施如图2所示。组合轴承室端盖由端盖(1)、底板(2)、铆钉(3)组成。

如图2所示,组合轴承室端盖根据需要由1各或多个端盖(1)(视图为2个)，1个底板(2)，且端盖(1)与底板(2)相应设有多个铆接孔，再用多个铆钉(3)(视图为4个)将端盖(1)与底板(2)铆接而成。；端盖(1)上根据需要设有多个轴承室孔1a、1b、1c,各轴承室位置精度即为各工作齿轮啮合的位置精度，端盖(1)外圆与减速箱止口配合起定位作用，故端盖(1)各轴承室孔与外圆有位置精度要求。底板(2)主要作为轴向定位其凹孔直径略大于相应轴承室孔直径，使轴承外圆只与端盖(1)轴承室孔接触配合，底板(2)外圆直径略小于端盖(1)外圆直径，使减速箱止口只与端盖(1)外圆接触配合。故组合轴承室端盖的各轴承室的尺寸、位置精度均取决于端盖(1)加工精度。端盖(1)的加工由一副冲压模具完成，不但其工作效率高，且加工精度和一致性都较高，从而提高了工作齿轮的装配位置精度，提高齿轮副的寿命，改善齿轮啮合噪音。

组合轴承室端盖的优点：

传统减速箱轴承室端盖需先铸件毛坯，再经高精度的机械设备进行机械切削精加工而成。零件的加工精度和一致性不高，耗能大，所需设备种类多、设备价值较高，生产周期长，效率低。而组合轴承室端盖只需冲床及相应的冲压模具和简单的铆接设备即可完成，且加工简单成本低、生产效率高耗能低，零件尺寸位置精度高、一致性好，从而提高齿轮副的寿命，改善齿轮啮合噪音。

有益效果：提供一种提高各轴承室尺寸精度和位置精度齿轮变速箱端盖结构，该端盖不但尺寸、位置精度更高，同时生产效率高、对环境产生污染小。

附图说明：

图1是现有技术变速箱轴承室端盖结构图。

图2是本发明组合轴承室端盖图

具体实施方式

本发明组合轴承室端盖实施如图2所示。组合轴承室端盖由端盖(1)、底板(2)、铆钉(3)组成。

如图2所示,组合轴承室端盖根据需要由1各或多个端盖(1)(视图为2个)，1个底板(2)，且端盖(1)与底板(2)相应设有多个铆接孔，再用多个铆钉(3)(视图为4个)将端盖(1)与底板(2)铆接而成。；端盖(1)上根据需要设有多个轴承室孔1a、1b、1c,各轴承室位置精度即为各工作齿轮啮合的位置精度，端盖(1)外圆与减速箱止口配合起定位作用，故端盖(1)各轴承室孔与外圆有位置精度要求。底板(2)主要作为轴向定位其凹孔直径略大于相应轴承室孔直径，使轴承外圆只与端盖(1)轴承室孔接触配合，底板(2)外圆直径略小于端盖(1)外圆直径，使减速箱止口只与端盖(1)外圆接触配合。故组合轴承室端盖的各轴承室的尺寸、位置精度均取决于端盖(1)加工精度。端盖(1)的加工由一副冲压模具完成，不但其工作效率高，且加工精度和一致性都较高，从而提高了工作齿轮的装配位置精度，提高齿轮副的寿命，改善齿轮啮合噪音。