[发明专利]顶棚成型工装

说明书

本发明公开了一种顶棚成型工装，属于汽车制造领域。所述顶棚成型工装包括定位工装，工装运输系统，送料系统以及壳体。所述工装运输系统包括驱动系统，减速系统，齿轮组，两组曲柄摇杆机构，两组棘轮机构，四个单向离合器，传送带，所述送料系统包括面饰下料系统，撒粉系统一，玻纤下料系统，撒粉系统二，PU板下料系统。定位工装安装在传送带上，经由工装运输系统的作用实现进程、回程两部分运动，并在进程回程的过程中依次下料，实现顶棚的成型。本发明精简了传送带的长度，解决现有技术的能耗过高，生产线过于冗长、工装过程繁琐以及定位不准确等问题。

技术领域

本发明涉及汽车制造业，特别涉及一种顶棚成型工装。

背景技术

随着经济的高速发展，人民对汽车的消费需求逐步增加，汽车制造业也在处在逐年稳定高速发展的时期。

汽车顶棚的成型工艺，有干法成型与湿法成型两种方法，所谓干法成型的过程依次为铺设面料层，撒热熔胶，铺设玻璃纤维层，撒热熔胶，铺设PU板，撒热熔胶，铺设玻璃纤维层，撒热熔胶，铺设面试层，再把所得到的基材进行热模压成型。

但是，现有顶棚成型工艺过程，生产线往往是依次设置送料工位，导致能耗过高，生产线过于冗长、工装过程繁琐以及定位不准确等问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种顶棚成型工装，用以解决现有技术的能耗过高，生产线过于冗长、工装过程繁琐以及定位不准确等问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

提供一种顶棚成型工装，包括定位工装，工装运输系统，送料系统，壳体；

所述定位工装包括物料定位机构和下定位机构，所述定位工装为板状，所述物料定位机构设在定位工装顶部，所述下定位机构设在定位工装底部；

所述工装运输系统包括驱动系统，减速系统，齿轮组，单向离合器一，单向离合器二，曲柄摇杆机构一，曲柄摇杆机构二，棘轮机构一，棘轮机构二，传送带机构；

所述驱动系统包括电动机，正反转控制开关，所述电动机安装在壳体内部，所述正反转控制开关安装在壳体外部，与电动机电性相连，所述电动机的正转方向为顺时针方向；

所述减速系统包括联轴器一，联轴器二，减速器，所述减速器的高速轴通过联轴器一与电动机的电机轴相连，所述减速器的低速轴连接联轴器二；

所述齿轮组包括主动齿轮，从动齿轮一，从动齿轮二，主动轴，主动轴轴承，从动轴一，从动轴轴承一，从动轴轴承二，从动轴二，从动轴轴承三，从动轴轴承四，所述主动轴一端连接联轴器二，中部安装主动齿轮，另一端由主动轴轴承承接定位，所述从动齿轮一安装在从动轴一中部，在主动齿轮左侧与主动齿轮啮合，所述从动轴一两端分别由从动轴承一、从动轴承二承接定位，所述从动齿轮二安装在从动轴二中部，在主动齿轮右侧与主动齿轮啮合，所述从动轴二两端分别由从动轴承三、从动轴承四承接定位；

所述曲柄摇杆机构一包括主动杆一，从动杆一，摇杆一)，摇杆连接处一，所述主动杆一端通过单向离合器一与从动轴一下端连接，所述主动杆一、从动杆一以及摇杆一铰接，所述摇杆一另一端铰接至摇杆连接部一，所述摇杆连接部一与机架固连，所述单向离合器一的正转方向为逆时针方向，空转方向为顺时针方向；

所述曲柄摇杆机构二包括主动杆二，从动杆二，摇杆二，摇杆连接部二，所述主动杆一端通过单向离合器二与从动轴二下端连接，所述主动杆二、从动杆二以及摇杆二铰接，所述摇杆二另一端铰接至摇杆连接部二，所述摇杆连接部二与机架固连，所述单向离合器二的正转方向为顺时针方向，空转方向为逆时针方向；

所述棘轮机构一包括棘爪一，棘轮一，单向离合器三，所述棘爪一固连在从动杆一与摇杆一的铰接处，所述棘轮一与棘爪一配合，所述棘轮一中心安装所述单向离合器三，所述单向离合器三的正转方向为逆时针方向，空转方向为顺时针方向；