[发明专利]一种三角桁架式桩腿外部吊装装置

说明书

本发明提供了一种三角桁架式桩腿外部吊装装置，其包括桩腿本体和吊梁，所述桩腿本体包括至少三根布置在水平方向上的弦边，所述吊梁安装与任意一条所述弦边上，且所述吊梁位于与所述弦边相垂直且向所述桩腿本体的外侧延伸的方向上，所述吊梁的两端分别设有用于与龙门吊的吊钩相配合的吊孔。该吊装装置能够实现超出龙门吊吊梁高度10m至20m范围的吊装，由此提高龙门吊的吊装效率，节省相应的海上浮吊作业的费用和相应的建造成本。

技术领域

本发明涉及一种桩腿制造领域，尤其涉及一种三角桁架式桩腿外部吊装装置。

背景技术

桁架式桩腿由位于正三角形的三个顶点处的主弦管以及由相邻两条主弦管所在平面内的斜撑管组成。主弦管为圆管结构，以等间距开设大小相同的插销孔，平台升降时，通过升降装置液压油缸驱动插销插入销孔，油缸伸缩带动平台升降，插销退出继续插入相邻销孔内，实现平台连续升降。该类型平台桩腿高度根据设计海域的水深决定，通常高度90米到160米之间，船厂建造采用大型龙门吊吊装，国内龙门吊吊梁下缘到吊机路轨高度一般低于100米，吊钩极限吊高低于吊梁，除去钩头、吊排、钢丝绳长度，吊高减少12米～16米左右。例如龙门吊吊梁距轨道地面90米高，钩头收缩到极限85米，常规通过吊排、钢丝绳等吊索具吊装，只能吊装70米。对于～100米长的桩腿，船厂现有硬件在下水前无法完整性吊装，须下水后借助起重船吊装一至两吊。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种三角桁架式桩腿外部吊装装置，该吊装装置能够实现超出龙门吊吊梁高度10m至20m范围的吊装，由此提高龙门吊的吊装效率，节省相应的海上浮吊作业的费用和相应的建造成本。

基于此，本发明提出了一种三角桁架式桩腿外部吊装装置，其包括桩腿本体和吊梁，所述桩腿本体包括至少根布置在水平方向上的弦边，所述吊梁安装与任意一条所述弦边上，且所述吊梁位于与所述弦边相垂直且向所述桩腿本体的外侧延伸的方向上，所述吊梁的两端分别设有用于与龙门吊的吊钩相配合的吊孔。

可选的，所述三角桁架式桩腿外部吊装装置还包括两个连接梁，所述桩腿本体包括三根布置在竖直方向上的弦管，所述弦管连接在所述弦边的端部，所述两个连接梁分设于所述吊梁的两侧，且所述连接梁的第一端部与所述吊梁相连接，所述连接梁的第二端部与所述弦管相连接。

可选的，所述连接梁与所述弦管通过若干个连接件相连接。

可选的，所述弦管上设有若干个第一连接孔，所述连接梁沿所述连接孔的轴向布置，且所述连接梁端部设有与所述第一连接孔相对应的第二连接孔，所述连接件穿过所述第一连接孔插设于所述第二连接孔内。

进一步的，所述第一连接孔在所述弦管上的高度大于所述桩腿本体的重心的高度。

可选的，所述吊梁位于所述弦边的垂直中心线上，且所述吊梁与所述桩腿本体的水平横截面相平行。

可选的，所述两个连接梁之间连接有加强件，所述吊梁于所述加强件固定连接。

可选的，所述加强件位于靠近所述连接梁的第二端部的位置处，且所述加强件与所述两个连接梁相连接构成等边三角形。

进一步的，所述加强件包括两个沿竖直方向上平行布置的梁体，所述两个梁体之间通过连接管相连接，且所述梁体的侧边上设有第一连接板，所述吊梁的第一端部设有与所述第一连接板相对应的第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板固定连接。

可选的，所述吊梁的第二端部设有用于连接配重块的吊眼。

实施本发明实施例，具有如下有益效果：