[发明专利]一种工程建筑用隧道砖

说明书

本发明涉及工程建筑用隧道砖结构领域，具体涉及一种工程建筑用隧道砖，所述隧道砖的砖体上部设置有若干隔板，所述隔板将隧道砖分隔出若干尺寸相同的凹槽结构；所述凹槽的前壁和后壁对称设置有螺孔，用于上下隧道砖结构之间的螺纹连接；所述砖体的左侧面上设置有侧凸结构，砖体右侧面上设置有与侧凸相匹配的侧凹结构，用于左右相邻拼接隧道砖之间的侧向配合连接；所述砖体的材质为粉煤灰和混凝土混合物。本发明结构简单，节省材料，堆砌方便，具有较好的实用价值。

技术领域

本发明涉及工程建筑用隧道砖结构领域，具体涉及一种工程建筑用隧道砖。

背景技术

当前，在隧道工程建筑领域，隧道砖的具体使用必不可少。隧道砖在建筑使用过程中，一方面需要保证隧道砖的结构强度，保证隧道砖能够起到良好的支撑作用；另一方面需要隧道砖的拼接安装方便。

而现有的隧道砖在具体使用过程中，仍然存在一些不足，具体在于：一方面，现有隧道砖在使用过程中，强度虽然能够有效保证，但是隧道砖的结构整体耗材较大。增加了原材料成本；另一方面，现有隧道砖在使用过程中，砖体之间拼接不够方便，有时还存在连接不够稳定，影响支撑强度的缺陷。

因此，基于上述，本发明提供一种工程建筑用隧道砖，以解决现有技术存在的不足和缺陷。

发明内容

本发明的目的就在于：针对目前存在的上述问题，提供一种工程建筑用隧道砖，以解决现有技术存在的不足和缺陷。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种工程建筑用隧道砖，所述隧道砖的砖体上部设置有若干隔板，所述隔板将隧道砖分隔出若干尺寸相同的凹槽结构；所述凹槽的前壁和后壁对称设置有螺孔，用于上下隧道砖结构之间的螺纹连接；所述砖体的左侧面上设置有侧凸结构，砖体右侧面上设置有与侧凸相匹配的侧凹结构，用于左右相邻拼接隧道砖之间的侧向配合连接；所述砖体的材质为粉煤灰和混凝土混合物。

本发明一方面，通过对隧道砖结构的改进设计，使隧道砖通过隔板作为加强筋结构，通过凹槽结构使隧道砖的整体使用材料较少，从而使隧道砖的原材料成本得到有效降低，节约隧道砖原材料成本。

另一方面，本发明通过侧凸和侧凹结构的设置，方便建筑工人在拼接或堆砌隧道砖时，将相邻隧道砖的侧凸嵌入侧凹内部进行堆砌，同时辅以水泥或混凝土浆料的增强作用，使隧道砖的堆砌更加方便和稳定；同时，结合螺孔结构，一方面可以使隧道砖的材料使用更少，另一方面能够方便隧道砖之间需要加强连接时，建筑工人可以通过螺栓固定方式对相邻隧道砖进行固定连接，提高隧道砖的连接强度，工人无需再次加工螺孔，从而为工人对隧道砖的连接固定提供了方便。

最后，本发明通过粉煤灰材料的使用，使粉煤灰废料得到有效的使用，增加了废料的使用效率，具有较好的环保意义；同时，隧道砖结构简单，堆砌操作方便，具有较好的实用价值。

优选的，所述凹槽的侧壁厚度为15mm-20mm，凹槽的数量为3-5个，且凹槽的宽度尺寸为30mm-35mm。

优选的，所述螺孔的内径为10mm-12mm，螺孔的螺纹牙型为三角形牙型结构。

优选的，所述侧凸的凸出高度为5mm-15mm，侧凸的凸出高度小于侧凹的深度。

优选的，所述隧道砖的砖体整体外形为长方体或正方体结构，隧道砖的整体外形宽度尺寸为15cm-20cm,高度尺寸为10cm-15cm，长度尺寸20cm-30cm。

由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明一方面，通过对隧道砖结构的改进设计，使隧道砖通过隔板作为加强筋结构，通过凹槽结构使隧道砖的整体使用材料较少，从而使隧道砖的原材料成本得到有效降低，节约隧道砖原材料成本。