[发明专利]一种采用移动受料车的分散式多点移置输送机

说明书

一种采用移动受料车的分散式多点移置输送机，该输送机包括滑撬式机尾站、单元机身、轨道、受料车、过渡桥、机头站；机尾站、多个首尾相连的单元机身、过渡桥、机头站相连接形成物料输送主体；轨道设置在每个单元机身的两侧，本发明设置滑撬式机尾站、滑撬式单元机身、滑撬式过渡桥、滑橇式机头站，移置方便；滑撬与地面接触面积大，保证机头站整体稳定，行走机构与输送机轨道配合移动，满足了多点受料的要求；前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板设有拼接式耐磨板，既能承受大块、坚硬物质对受料车的冲击，且更换方便；前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板纵向成漏斗状结构，可有效缓冲、疏导物料，避免对输送带的损坏。

技术领域

本发明涉及带式输送机设备技术领域，特别涉及一种采用移动受料车的分散式多点移置输送机。

背景技术

带式输送机运输系统是目前最主要的散料运输系统，可以实现连续输送散装物料。露天矿剥离及采煤系统随工作面推进，为配合破碎站移设，运输系统带式输送机采用移置式结构，以方便搬迁或尾部延长。随着煤矿开采能力的提高，移置式输送机逐步向大型化和高速化发展。移置式带式输送机，是一种功效高，耐使用，机动性好的连续输送装卸设备，主要用于装卸地点经常变动的场所。露天矿剥离及采煤系统传统的开采工艺是：电铲将爆破的物料运送到破碎站，破碎的物料经过转载带式输送机输送到移置胶带机，最后用排土机将物料输送到排土场。对于这种传统的开采方式，因电铲及移动或半固定破碎站造价非常高，一套完善的电铲及破碎站造价动辄好几亿人民币，其造价占了整个剥离系统成本的很大一部分，由于我国在露头矿开采领域技术发展的比较晚，成熟完善的电铲及破碎站核心技术掌握在外国公司手里面，不仅生产周期较长，而且不能提供有效的售后服务，基于以上原因，国内好多露头矿都不能采用这种成熟的开采工艺，只能选择成本更高的汽运模式。不仅效率低，更重要的是汽运浪费资源污染环境。

发明内容

有鉴于此，针对上述不足，有必要提出一种具有分散式多点受料，具有缓冲、疏导物料作用以避免输送机输送带损坏的一种采用移动受料车的分散式多点移置输送机。

一种采用移动受料车的分散式多点移置输送机，该输送机包括滑撬式机尾站、滑撬式单元机身、轨道、移动式受料车、滑撬式过渡桥、滑橇式机头站；所述滑撬式机尾站、多个首尾相连的滑撬式单元机身、滑撬式过渡桥、滑橇式机头站相连接形成物料输送主体；所述轨道设置在每个单元机身的两侧，每个单元机身两侧的滑撬与轨道之间用鱼尾板连接，进而将相邻两个单元机身连接，移动式受料车与单元机身两侧的轨道滑动配合，以使所述移动式受料车能沿着单元机身两侧的轨道前后运行，进而将至少一个移动式受料车移动至一个单元机身的上方，移动式受料车将接收的物料缓冲后输出至单元机身的输送带上；所述移动式受料车包括行走机构、料车架体、刹车机构、受料组件，所述行走机构安装于料车架体的下方，行走机构与单元机身两侧安装的轨道滚动配合，所述刹车机构安装于行走机构上，所述刹车机构为常闭结构，在料车架体上安装有受料组件，所述受料组件包括前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板，所述前受料板、后受料板分别竖直设置于料车架体前后两个内侧，所述第一左受料板、第一右受料板分别平行于单元机身的输送方向安装于料车架体的两侧，所述第一左受料板、第一右受料板相对反向倾斜设置，所述前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板组成漏斗状结构，所述第一左受料板、第一右受料板的下沿分别向输送带延伸，并延伸至输送带两侧的槽边的上方，所述前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板的上表面均由多个方形的耐磨板拼接而成；所述移动式受料车还包括弹性件，所述弹性件安装于行走机构与料车架体之间；该输送机还包括锚固件，所述锚固件与机头站底部的滑橇或机尾站底部的滑橇均通过开式螺旋扣固定连接。

优选的，所述行走机构包括旋转轴、安全外壳、滚轮、木块、止爬钩，所述安全外壳与料车架体之间通过旋转轴转动连接，所述安全外壳下端开口，所述滚轮安装于安全外壳内，并与安全外壳转动连接，所述滚轮与轨道滚动配合；在所述安全外壳的前端固定安装有木块，所述木块为长方体形状，所述木块的侧面与安全外壳固定连接，所述木块的底面紧贴轨道的上表面，用以清扫轨道上表面，在所述安全外壳上安装有止爬钩，所述止爬钩具有一个钩状部，所述钩状部伸入至轨道侧面的凹槽内。