[发明专利]多级法兰传输装置在审
申请号: | 201711302278.4 | 申请日: | 2017-12-10 |
公开(公告)号: | CN109896222A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 陶武佑 | 申请(专利权)人: | 陶武佑 |
主分类号: | B65G13/06 | 分类号: | B65G13/06;B65G39/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锥形齿轮 小齿轮 传动轴 筒体 啮合 传动齿轮组 固定装置 传输装置 多级法 转动 传动轴转动 同轴连接 同轴转动 筒体转动 外部电机 转动连接 输出轴 | ||
本发明公开了一种多级法兰传输装置,包括筒体,筒体的一端设有固定装置,另一端设有传动轴和固定装置,筒体与固定装置转动连接,传动轴的一端与筒体同轴连接,传动轴的另一端设有传动齿轮组,传动齿轮组带动传动轴转动,传动轴带动筒体转动,传动齿轮组包括第一锥形齿轮、与第一锥形齿轮相互啮合的第二锥形齿轮、与第二锥形齿轮相啮合的第一小齿轮、与第一小齿轮相啮合的第二小齿轮,外部电机通过输出轴带动第一锥形齿轮转动,第一锥形齿轮依次带动第二锥形齿轮、第一小齿轮和第二小齿轮转动,第二小齿轮上设有同轴转动的传动轴。
技术领域
本发明涉及一种多级法兰传输装置。
背景技术
端板是一种建筑常用材料,通常而言,在建筑制造过程中,需要大量运输端板,常见的端板运输方式是采用运输车等方式进行运输,这种运输方式需要耗费大量的人力和物力,并且运输效率也不高。
发明内容
本发明公开了一种多级法兰传输装置,以解决背景技术中存在的现有技术中端板运输效率不高等问题。
根据本发明的一个方面,提供了一种多级法兰传输装置,包括筒体,筒体的一端设有固定装置,另一端设有传动轴和固定装置,筒体与固定装置转动连接,传动轴的一端与筒体同轴连接,传动轴的另一端设有传动齿轮组,传动齿轮组带动传动轴转动,传动轴带动筒体转动,传动齿轮组包括第一锥形齿轮、与第一锥形齿轮相互啮合的第二锥形齿轮、与第二锥形齿轮相啮合的第一小齿轮、与第一小齿轮相啮合的第二小齿轮,外部电机通过输出轴带动第一锥形齿轮转动,第一锥形齿轮依次带动第二锥形齿轮、第一小齿轮和第二小齿轮转动,第二小齿轮上设有同轴转动的传动轴。
本发明中,通过固定装置,可以将筒体固定在外部装置上,当需要进行运输端板时,只需要将多个本发明并排放置在一起,然后通过外部的动力装置带动传动齿轮组进行转动,传动齿轮组转动时,可以依次带动传动轴转动、传动轴带动筒体转动,筒体转动时,可以使得在筒体上的端板向前运输,从而可以完成端板的运输。
本发明不需要利用人工和推车等方式进行运输,只需要将端板放置在多个筒体上,利用筒体就可以将端板向前运输,整体效率高。
在一些实施方式中,固定装置上设有轴承,固定装置通过轴承套设在筒体上,筒体用于沿着轴承转动。由此,轴承起到支撑筒体的作用,同时,筒体还可以绕着轴承转动。
在一些实施方式中,筒体呈圆柱形。由此,呈圆柱形的筒体更方便运输。
在一些实施方式中,筒体上设有凸柱,凸柱卡入轴承中并沿着轴承转动。由此,凸柱可以卡入到轴承中并随着转动轴的转动而转动。
附图说明
图1为本发明一种实施方式的多级法兰传输装置的结构示意图;
图2为图1所示多级法兰传输装置中隐藏传动齿轮组的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明。
如图1和图2所示,一种多级法兰传输装置,包括筒体1,筒体1的左端上设有固定装置2,右端上则安装有传动轴3和固定装置2,筒体1与固定装置2转动连接,传动轴3的左端与筒体1的右端(图1中箭头所指的方向为右端)同轴连接,传动轴3的右端安装有传动齿轮组,传动齿轮组可以带动传动轴3转动,传动轴3则可以带动筒体1转动,传动齿轮组4包括第一锥形齿轮41、与第一锥形齿轮41相互啮合的第二锥形齿轮42、与第二锥形齿轮42相啮合的第一小齿轮43、与第一小齿轮43相啮合的第二小齿轮44,外部电机通过输出轴带动第一锥形齿轮41转动,第一锥形齿轮41依次带动第二锥形齿轮42、第一小齿轮43和第二小齿轮44转动,第二小齿轮44上设有同轴转动的传动轴3。通过改变各个齿轮的直径比,可以改变筒体1的传动速度。
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