[发明专利]一种飞行汽车有效
申请号: | 201711299688.8 | 申请日: | 2017-12-09 |
公开(公告)号: | CN107933230B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 王志成;李玉龙 | 申请(专利权)人: | 杭州翔毅科技有限公司 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02;B64C3/56 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 吴伟文 |
地址: | 311200 浙江省杭州市萧山区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行 汽车 | ||
1.一种飞行汽车,其特征在于:包括车体(8)、机翼(9)和尾翼(10);在车体(8)内配备有操控装置和动力装置;尾翼(10)位于机体的尾部;机翼(9)分布在车体(8)上方的左右两侧;机翼(9)包括伸缩杆(1)、折叠翼肋(2)、柔性蒙皮(3)、收放装置(4)和接头(5);伸缩杆(1)为所述机翼(9)的支撑构件;折叠翼肋(2)上有多块小翼肋(6),每块小翼肋(6)相互之间上端与上端相连接,下端与下端相连接,展开后整个折叠翼肋(2)看起来呈波浪形;在这些小翼肋(6)上均设有小孔(7),折叠翼肋(2)通过小孔(7)串接在伸缩杆(1)上;伸缩杆(1)的首端连接在接头(5)上,末端连接在折叠翼肋(2)的最后一块小翼肋(6)上;折叠翼肋(2)的第一块小翼肋(6)相固定连接在接头(5)上;柔性蒙皮(3)分为两个部分,一部分包裹在折叠翼肋(2)上,另一部分卷收在收放装置(4)内;收放装置(4)固定在接头(5)上;通过车体(8)内的操控装置能够控制伸缩杆(1)及收放装置(4)。
2.根据权利要求1所述的一种飞行汽车,其特征在于:伸缩杆(1)的数量还能使用两条或三条或四条。
3.根据权利要求1或2所述的一种飞行汽车,其特征在于:在机翼(9)翼尖部位设有翼尖小翼,便于减少翼尖涡流的出现,提高机翼(9)的效率。
4.根据权利要求1或2所述的一种飞行汽车,其特征在于:当所述飞行汽车需要降落时,驾驶者在飞行中通过驾驶者通过操控装置控制伸缩杆(1)逐步缩短,在伸缩杆(1)的带动下,折叠翼肋(2)收缩,同时收放装置(4)卷收柔性蒙皮(3);从整体上看机翼(9)的长度逐步变短,使得所述飞行汽车获得的升力减小,实现快速降落。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州翔毅科技有限公司,未经杭州翔毅科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711299688.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。