[发明专利]电动轮椅车

说明书

技术领域

本发明属于日常生活用品技术领域，具体涉及一种电动轮椅车。

背景技术

电动轮椅车又被简称为电动轮椅，是诸如残疾人、年迈体弱者、步履艰难者、肢体受伤者和医疗临床康复患者之类的特殊人群代步的工具。电动轮椅车的宏观结构是公知的，具体而言包括车体和电动机构，车体包括车架、轮子（一对前轮和一对后轮）、椅座、椅背和扶手，电动机构包括电动行走轮支架、控制器和一对电动行走轮。在公开的中国专利文献中不乏关于电动轮椅车的技术信息，如授权公告号CN2745544Y（多功能电动轮椅车）、CN201379725Y（避障电动轮椅车）、CN101589979B（多功能电动轮椅车）、CN201684098U（电动轮椅车）、CN202198767U（四轮电动车）、CN202682214U（电动轮椅）、CN202682215U（电动轮椅车）和CN103202748A（防后倾翻电动轮椅车），等等。

并非限于例举的上述专利和/或专利申请方案虽然各自具有相应的技术效果，但是存在以下通弊：由于车体和电动机构是彼此结合为一体的两者不可依需脱卸的整体结构，因而在一定程度上影响了使用的灵活性和选择性，因为电动机构的功用在于体现电动轮椅车的自动行走并且满足相应的行走速度要求，然而在不少情况下无需使用电动机构，例如当由陪护人员陪伴电动轮椅车并且推着坐乘于电动轮椅车上的患者在户外（也称室外）以观光、游览、散步状态徐缓行进时，那么电动机构非但起不到作用，反而因增加了车体的重量而致使手动推行费力，甚至会被使用者视电动机构为累赘。

或许基于上述通弊，在前述的特殊人群中同时配备（即同时购置）带电动机构的轮椅车和不带电动机构的轮椅车的情形并不鲜见，这种应对方式虽然能够满足使用者灵活选择要求，但是客观上不仅增大了购置费用，而且给日常收藏于非使用状态造成麻烦。

鉴于上述已有技术，有必要加以改进，为此，本申请人作了有益的设计，终于形成了下面将要介绍的技术方案，并且在采取了保密措施下在本申请人厂区的试验室作了模拟试验，结果证明是切实可行的。

发明内容

本发明的任务在于提供一种有助于使车体与电动机构彼此形成可脱卸连接关系而藉以满足使用者的灵活选择要求的电动轮椅车。

本发明的任务是这样来完成的，一种电动轮椅车，包括车体和电动机构，车体包括一前轮架、一后轮架、一椅座架、一椅背架、一椅座、一椅背、一对前轮、一对后轮、一对扶手和一搁脚架，前轮架朝向椅背架的一端与椅背架的高度方向的下部铰接，椅座架朝向椅背架的一端与椅背架铰接，并且还同时与后轮架铰接，椅座固定在椅座架上，椅背固定在椅背架上，一对前轮分别转动地设置在前轮架背离椅背架的一端的对应两侧，一对后轮转动地设置在后轮架背离椅座架的一端的对应两侧，一对扶手分别设置在前轮架的居中位置的对应两侧，并且还同时与所述椅座的两侧相对应，搁脚架铰设在前轮架上，并且对应于所述的一对前轮之间，所述的电动机构包括电动行走轮支架、控制器和一对电动行走轮，控制器安顿在电动行走轮支架上，一对电动行走轮分别以彼此对应的状态转动地设置在电动行走轮支架的两侧，特征在于：在所述的椅座架上并且在对应于所述椅座的下方的位置固定有一扣锁安装架，在该扣锁安装架上设置有一扣锁机构，在所述的电动行走轮支架上并且在对应于扣锁机构的位置固定有一电动行走轮支架锁定机构，该电动行走轮支架锁定机构与扣锁机构相配合，并且当扣锁机构将电动行走轮支架锁定机构锁定时，所述车体与电动机构连接，而当扣锁机构解除对电动行走轮支架锁定机构的锁定时，所述车体与电动机构分离而藉以使电动机构撤离于车体。