[发明专利]一种用于隧道减震型LED灯在审
申请号: | 201711298044.7 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN108224212A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 赵正平 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学之江学院 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V15/04;F21V17/12;F21Y115/10;F21W131/101 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 刘松 |
地址: | 312030 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震弹簧 底壳 隧道 减震型 后壳 安装螺柱 插入安装 插入连接 车辆通过 磁力吸引 磁性材质 磁性固定 缓冲保护 缓冲作用 卡壳 支架 费力 风浪 金属 传递 伤害 | ||
本发明公开了一种用于隧道减震型LED灯,包括底壳,所述底壳的底部设置有后壳,且底壳的上方连接有卡壳,所述后壳的前后两侧均设置有调节孔,所述调节孔的连接处设置有支架,设备在与隧道内部的连接处设置有减震弹簧,利用减震弹簧的缓冲作用可以降低车辆通过的时候产生的作用力以及形成的风浪作用力,经过减震弹簧的缓冲保护,传递到LED灯上的时候已经非常小基本不会对其造成伤害,使设备可以持续稳定继续工作;安装的时候由于磁性固定孔为磁性材质制成的,所以会对金属的安装螺柱产生磁力吸引,引导其插入连接,避免了隧道内部光线较暗无法精确快速插入安装费时费力,提高了安装的效率,使工作更加快速便捷。
技术领域
本发明属于LED灯相关技术领域,具体涉及一种用于隧道减震型LED灯。
背景技术
LED灯是一块电致发光的半导体材料芯片,用银胶或白胶固化到支架上,然后用银线或金线连接芯片和电路板,四周用环氧树脂密封,起到保护内部芯线的作用,最后安装外壳,LED(LightEmittingDiode),发光二极管,是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件,它可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片,晶片的一端附在一个支架上,一端是负极,另一端连接电源的正极,使整个晶片被环氧树脂封装起来。半导体晶片由两部分组成,一部分是P型半导体,在它里面空穴占主导地位,另一端是N型半导体,在这边主要是电子。但这两种半导体连接起来的时候,它们之间就形成一个P-N结。当电流通过导线作用于这个晶片的时候,电子就会被推向P区,在P区里电子跟空穴复合,然后就会以光子的形式发出能量,这就是LED灯发光的原理。而光的波长也就是光的颜色,是由形成P-N结的材料决定的。LED灯应用较为广泛,隧道由于内部亮度较低,所以需要使用照明灯进行照明提供亮度,所以现在多数采用LED灯作为隧道照明使用。
现有的隧道LED灯技术存在以下问题:1、使用的非常容易受到外部环境的影响,由于隧道中经常通过高速行走的车辆,且一些车辆重量较大,车辆在经过的时候会使地面产生一定震动,震动会经过混凝土传递到LED灯上,长时间的作用会导致LED内部部件出现松动等故障,且车辆速度过快形成的风浪产生的作用力也会影响LED灯的工;2、安装不太方便,隧道内部由于光线较暗,安装的时候不能精确的将螺柱插入进行安装连接,费时费力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于隧道减震型LED灯,以解决上述背景技术中提出的使用的非常容易受到外部环境的影响,由于隧道中经常通过高速行走的车辆,且一些车辆重量较大,车辆在经过的时候会使地面产生一定震动,震动会经过混凝土传递到LED灯上,长时间的作用会导致LED内部部件出现松动等故障,且车辆速度过快形成的风浪产生的作用力也会影响LED灯;安装不太方便,隧道内部由于光线较暗,安装的时候不能精确的将螺柱插入进行安装连接,费时费力的工作问题。
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