[发明专利]一种驱动总成及车辆在审
| 申请号： | 201711297557.6 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN109895620A | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 白学森;张晓伟;陈慧勇;王印束;董伟超;肖严强;蒋鹏飞 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B60K17/16 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 王子龙 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动电机 减速器 车轮 驱动总成 半轴 主减速器 减小 减速器及差速器 差速器 车架 车辆底盘 驱动扭矩 输出扭矩 依次串接 输出端 挠度 电机 | ||
【权利要求书】：
1.驱动总成，其特征在于：包括依次串接的驱动电机、主减速器及差速器，所述差速器的左、右输出端分别通过半轴与固定连接在车轮上的车轮减速器连接。
2.根据权利要求1所述的驱动总成，其特征在于：所述差速器集成在主减速器内。
3.根据权利要求2所述的驱动总成，其特征在于：所述驱动电机与主减速器集成一体。
4.根据权利要求1~3任一项所述的驱动总成，其特征在于：所述车轮减速器为单级行星齿轮减速器。
5.根据权利要求1~3任一项所述的驱动总成，其特征在于：所述主减速器为一级平行轴减速器。
6.车辆，包括车架，所述车架上安装有驱动总成，其特征在于：所述驱动总成包括依次串接的驱动电机、主减速器及差速器，所述差速器的左、右输出端分别通过半轴与固定连接在车轮上的车轮减速器连接。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于：所述差速器集成在主减速器内。
8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于：所述驱动电机与主减速器集成一体。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于：所述车轮减速器固定连接在车轮轮毂中。
10.根据权利要求6~9任一项所述的车辆，其特征在于：所述车轮减速器为单级行星齿轮减速器。
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