[发明专利]一种弹射飞行器及其系统在审
申请号: | 201711296240.0 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN107963232A | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 王志成;党先红 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64F1/04 | 分类号: | B64F1/04;B64C15/14 |
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地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹射 飞行器 及其 系统 | ||
技术领域
一种弹射飞行器及其系统,属于飞行器领域,尤其涉及一种飞行器及其系统。
背景技术
传统的固定翼飞机模型无论是起飞还是空中飞翔都需要采用电机或者是汽油机作为动力;而且固定翼飞机模型的起飞对场地要求较高,必须要足够长距离的跑道,不能随时随地起飞。
发明内容
本发明方案是为了针对上述方案存在的不足,发明一种弹射飞行器及其系统。
一种弹射飞行器及其系统,包括飞机本体、螺旋柱和限位杆。飞机本体包括飞轮、螺旋套、螺旋桨、高压气舱和阀门。
所述螺旋柱垂直紧固于一平板上。所述限位杆垂直紧固于与螺旋柱所在的平板上,靠螺旋柱侧边。所述螺旋套与螺旋桨相连。所述螺旋桨置于飞机本体前端。所述飞轮与螺旋桨相连。所述高压气舱置于飞机本体内,高压气舱两端轴心通管道。所述阀门置于飞机本体尾部,连接高压气舱。
优选地,所述飞机本体与常规固定翼飞机外形一致。
优选地,所述限位杆置于螺旋柱侧边,左右一根,对称分布,功用相同。
优选地,所述阀门即能进气也能放气。
所述弹射飞行器及其系统工作过程:将飞机本体套在螺旋柱上,利用外部高压设备从阀门为高压气舱充气,充气完毕后移除高压设备,打开阀门,高压气体喷射的反作用力将推动飞机本体沿螺旋柱运动,从而带动螺旋套,牵动螺旋桨工作。飞机本体脱离螺旋柱后,由于飞轮的存在,螺旋桨将继续转动,为飞机本体在空中滑翔提供一个动力。
本发明的一种弹射飞行器及其系统,原理简单,结构简单,为固定翼飞机模型起飞提供一个平台,降低对场地的要求,而且能实现飞机弹射起步,在空中长距离滑翔,无需动力。
附图说明
图1是弹射飞行器及其系统示意图;图2是弹射飞行器示意图;图3是弹射飞行器内部结构示意图。
图中,1-飞机本体,2-螺旋柱,3-限位杆,11-飞轮,12-螺旋套,13-螺旋桨,14-高压气舱,15-阀门。
具体实施方式
现结合附图对本发明加以具体说明,一种弹射飞行器及其系统,包括飞机本体1、螺旋柱2和限位杆3。飞机本体1包括飞轮11、螺旋套12、螺旋桨13、高压气舱14和阀门15。
所述螺旋柱2垂直紧固于一平板上。所述限位杆3垂直紧固于与螺旋柱2所在的平板上,靠螺旋柱2侧边;左右一根,对称分布,功用相同。所述螺旋套12与螺旋桨13相连。所述螺旋桨13置于飞机本体1前端。所述飞轮11与螺旋桨13相连。所述高压气舱14置于飞机本体1内,高压气舱14两端轴心通管道。所述阀门15置于飞机本体1尾部,连接高压气舱14。所述阀门15即能进气也能放气。所述飞机本体1与常规固定翼飞机外形一致。
所述弹射飞行器及其系统工作过程:将飞机本体1套在螺旋柱2上,利用外部高压设备从阀门15为高压气舱14充气,充气完毕后移除高压设备,打开阀门15,高压气体喷射的反作用力将推动飞机本体1沿螺旋柱2运动,从而带动螺旋套12,牵动螺旋桨13工作。飞机本体1脱离螺旋柱2后,由于飞轮11的存在,螺旋桨13将继续转动,为飞机本体1在空中滑翔提供一个动力。
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