[发明专利]单体自动停车树

说明书

本发明涉及一种立体停车装置，具体是一种单体自动停车树。解决现在的立体停车库结构复杂，使用不方便的问题。一种单体自动停车树，结构包括，单体立柱，若干支架，升降系统，旋转系统。所述的支架固定在单体支柱上，支架数量至少一个。在每个支架上都设有相应的汽车托盘，在汽车托盘内侧设有卡槽。支架上设有永磁铁。汽车托盘上设有车轮定位装置。与现有的设计相比较，本发明装置，首先结构简单化，使用了单独的单体立柱，直接垂直安装于地面，可以极大简化传统的立体停车库构造，并且占用空间小。其次，使用了支架和汽车托盘的设计，并且将支架设置到车位的外侧。这种构造不占用道路上方的空间，不影响道路的使用，极大方便了老旧小区的改造。

技术领域

本发明涉及一种立体停车装置，具体是一种单体自动停车树。

背景技术

现在的立体停车库，构造复杂，容易坏，维修成本高。占地面积大，一般道路两侧无法安装，使用操作极其不方便。除了极个别高档社区或者高档商场有安装，大部分社区无法安装。而且车位设置不合理，使用体验性能差，利用率很低。

例如：专利申请号为201210164448.8公开的一种立体车库，包括横置的轨道和竖置的轨道支撑装置，轨道至少架设在轨道支撑装置一侧并包括平移横轨和适配与平移横轨一端对接的对接横轨，轨道支撑装置包括支撑平移横轨的固定支撑装置和承载对接横轨的转动支撑装置，转动支撑装置包括旋转立柱、驱动旋转立柱旋转的驱动装置、可升降连接于旋转立柱上的升降装置，对接横轨固装于升降装置上，平移横轨至少为一层，每层平移横轨的侧面均构成一车位空间，每层平移横轨均有至少一平移主轨，每条平移主轨上均有一适配在平移主轨和对接横轨上来回滑移的平移装置，每个平移装置上均连有一停车台。

专利申请号为：201410340150.7公开的一 种立体车库，包括：单体、二个以上托板和升降机构，所述单体为立体柱状结构，所述托板通过所述升降机构安装在所述单体内，能够在所述单体内上下移动，所述托板将所述单体间隔成多个上下排列的车库单元。两个以上单体可在两个方向上构成集团车库。托板中心设有转盘，可绕中心做 360 度旋转，使车辆原地转向、进出站，或在多个单体车库的转盘之间变换位置。

申请号 201410443577 .X公开的一种立体车库，包括摆动式驱 动油缸、转盘、车架、制动装置和液压系统，摆动式驱动油缸包括第一活塞杆，第一活塞杆的一端 与转盘相连接，车架与转盘相连接，制动装置与 车架对应设置，制动装置和摆动式驱动油缸均与 液压系统相连接。设有摆动式驱动油缸，可以通 过第一活塞杆的伸缩以及摆动式驱动油缸的摆 动，带动转盘转动，使得转盘上各位置的车架可以转动至任意角度。

发明内容

本发明为了解决现在的立体停车库结构复杂，使用不方便的问题，提供了一种单体自动停车树。

实现本发明的技术方案如下：一种单体自动停车树，结构包括，单体立柱8，若干支架6，升降系统2，旋转系统3。所述的支架6固定在单体支柱8上，支架6数量至少一个。在每个支架6上都设有相应的汽车托盘7，在汽车托盘7内侧设有卡槽15。支架6上设有永磁铁13。汽车托盘7上设有车轮定位装置。所述的升降系统2包括，位于单体立柱8顶端的滑轮10，位于单体立柱8底部的升降驱动电机，减速器，钢丝绳卷筒，所述的钢丝绳9一端连接在钢丝绳卷筒上，另一端绕过滑轮10与旋转系统2连接。旋转系统3包括承载台，在承载台上设有电机16，减速器17，铲臂12，电机连接减速器，减速器通过传动装置连接铲臂12。承载台上还设有车轮，车轮和导轨14组合使旋转系统沿着单体立柱定向上下移动。

为了解决停车位不足的问题，支架数量可以根据要求设置若干个，支架之间的距离可以根据车型确定。所有的支架位于单体支柱的两侧或者后侧。每个停车层可以设置两个支架。

本发明使用于各种停车场合，以公路边为例，在传统的车位的外侧栽入单体立柱，在单体立柱上固定若干支架，在每一个支架上均设有汽车托盘。