[发明专利]一种汽车隔热器的万向定位装置

说明书

一种汽车隔热器的万向定位装置，它由四个相对排列的驱动机构与螺杆Ⅰ和螺杆Ⅱ啮合而成，驱动机构的驱动板设有滑槽，驱动板一端设有顶压柱，另一端设有安装部，万向轮的连接轴接入安装部内，驱动板一侧为弧形状，每个驱动板的齿牙分别与螺杆Ⅰ和螺杆Ⅱ的两顶端齿轮啮合，两螺杆相对平行啮合收纳转盘，收纳转盘转轴带动两螺杆旋转，万向轮一侧的吸盘内设有吸咀，吸咀连接拉杆和横杆，横杆的外端部与顶压柱成弧线对接，在驱动板旋转时，顶压柱转成垂直状并触动吸盘的横杆，使吸咀成真空状。本结构解决了人们臂距不够难以将隔热器置于车顶中部的问题，既省力方便，又定位牢固。

技术领域

本发明涉及一种汽车用品，尤其是涉及一种汽车隔热器的万向定位装置。

背景技术

随着经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，小型汽车已成为人们代步的出行工具。但是汽车在夏季露天停放时，由于烈日当头，车体在阳光的直照下，导致车内的温度上升，使人们刚坐入车内时感到酷热难受。同时汽车经常在烈日下暴晒，也会加速车体表面的油漆老化及褪色，从而影响汽车的美观和使用寿命。目前，市场上也有人设计了汽车车身防护罩，以保护车身不受烈日烤晒，但这种防护罩存在着一些问题:一是对于个子不高的人来说，防护罩难以放到车顶上，要借助其他工具来完成；其二，须要手工展开防护罩覆盖在车身上，并用绳子系住牢固，防止被风吹落而失去遮阳效果；用后又要手工进行折叠收放，使用很不方便，收藏也很麻烦，特别是在高温曝晒的环境下进行操作实在难受，并且费时费力，适得其反。三是由于这种防护罩套在车身上时，罩体与车外壳表面相贴，即使罩体采用隔热性能好的材料制成，如果汽车在烈日下停放时间较长，车内温度也会很高。

发明内容

本发明的目的是针对所存在的不足，提供一种隔热器能方便置于车顶各个部位并得到固定，罩体自动覆盖在汽车的车身上；当收起罩体时又能自动缩入在收纳装置内，无需人为站在烈日下操作，防热效果好, 省力方便。

为了解决上述的技术问题所采用的技术方案是：一种汽车隔热器的万向定位装置，包括底盘、收纳转盘、罩体、扩展机构，所述扩展机构的电机转轴连接气流装置的风轮，该转轴的下端与收纳转盘的转轴啮合，所述罩体中心固接收纳转盘，罩体以该中心设有呈幅射状的条状气囊腔，所述底盘外套接收罩构件,底盘内腔设有四个相对排列的驱动机构，驱动机构的驱动板设有滑槽，轴销置于滑槽中，驱动板一端设有顶压柱，另一端设有安装部，万向轮的连接轴接入安装部内，驱动板一侧为弧形状，弧形面设有齿牙，每个驱动板的齿牙分别与螺杆Ⅰ和螺杆Ⅱ的两顶端齿轮啮合，螺杆Ⅰ和螺杆Ⅱ相对平行啮合收纳转盘转轴下端的齿轮，齿轮带动两螺杆旋转，吸盘位于万向轮一侧，所述吸盘的外盘内设有吸咀，与吸咀连接的拉杆一端穿过外盘并与横杆活接，横杆中部下方的外盘顶部设有一突起，外盘内端与吸咀顶部之间设有软垫，横杆的外端部与顶压柱成弧线对接，在驱动板旋转时，顶压柱转成垂直状并触动吸盘的横杆，使吸咀成真空状。

所述收罩构件套接在底盘外侧,驱动轴Ⅰ和驱动轴Ⅱ的一端连接螺杆Ⅰ和螺杆Ⅱ的一端, 驱动轴Ⅰ和驱动轴Ⅱ的另一端伸出底盘外侧壁与收罩构件侧壁的驱动槽啮合, 驱动轴Ⅰ和驱动轴Ⅱ转动带动收罩构件作上下移动, 收罩构件上口沿设有阻抗齿。

所述吸咀的顶部设有排气孔，吸咀为橡胶材料制成。

所述底盘的下沿设有橡胶圈。

采用上述结构后，驱动机构的驱动板在两螺杆齿轮的带动下产生旋转，当螺杆齿轮顺时针旋转时，驱动板上的四个万向轮转成垂直状，其下垂长度大于底盘外壳体下沿，万向轮与车体接触，使隔热器移动于车顶的任何部位上；当螺杆齿轮作逆时针带动驱动板转动时，万向轮横向缩入底盘外壳体内，此时顶压柱成垂直状并触动吸盘的横杆，横杆拉动拉杆使吸咀成真空状，吸咀吸住车体表面，底盘被固定在车体上，不易产生移动。本结构使隔热器自由移动放置于车顶的任何部位，解决了人们臂距不够难以将隔热器置于车顶中部的问题，同时也可将隔热器拉动到车体边沿便于卸下，既省力又方便。

附图说明

图1是本隔热器的结构示意图；