[发明专利]活动空气挡板组件的车载诊断有效
申请号: | 201711293314.5 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN108215776B | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | A·K·阿卜杜阿齐祖;P·孙塔拉林加姆 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60K11/08 | 分类号: | B60K11/08;B62D35/02;B60W50/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜云霞;安文森 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动 空气 挡板 组件 车载 诊断 | ||
1.一种车辆,包括:
车身;以及
活动空气挡板组件,其联接至所述车身并且配置为控制所述车身与路面之间的环境气流,所述活动空气挡板组件包括:
可调翼片;
翼片致动器,其配置为经由轴使所述可调翼片在相对于所述路面具有第一高度的收起位置与相对于所述路面具有第二高度的展开位置之间并包括这些位置的任何位置移动,其中所述第一高度大于所述第二高度;
多个传感器,每个传感器可操作用于测量所述翼片致动器的单独性能参数;以及
控制器,其配置为从所述多个传感器接收所测量的性能参数、使用所述所接收的性能参数从多个不同的可能的故障模式中识别所述活动空气挡板组件的故障模式,并且执行对应于所识别的故障模式的控制动作。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中所述致动器是电动机。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中所述电动机是无刷直流电动机。
4. 根据权利要求1所述的车辆,其中所述故障模式包括指示所述可调翼片的故障或失灵的第一故障模式、指示所述翼片致动器的故障或失灵的第二故障模式以及指示所述多个传感器中的一个传感器的故障或失灵的第三故障模式。
5.根据权利要求4所述的车辆,其中所述多个电传感器包括电流传感器,其可操作用于测量所述致动器的电流消耗;电压传感器,其可操作用于测量所述翼片致动器的反电动势;以及位置传感器,其用于测量所述翼片致动器的相对位置,且其中
所述第三故障模式指示所述位置传感器的故障或失灵。
6.根据权利要求5所述的车辆,其中对应于所述所识别的故障模式的所述控制动作包括在所述控制器的存储器中注册或记录诊断代码以指示所识别的故障模式。
7.一种用于控制车身与路面之间的环境气流的活动空气挡板组件,所述活动空气挡板组件包括:
可调翼片;
轴,其联接至所述可调翼片并且配置为使所述可调翼片在相对于所述路面具有第一高度的收起位置与相对于所述路面具有第二高度的展开位置之间移位,其中所述第一高度大于所述第二高度;
翼片致动器,其联接至所述轴并且配置为经由所述轴使所述可调翼片在所述收起位置与所述展开位置之间且包括这些位置的任意位置移动;
多个传感器,每个传感器可操作用于测量所述翼片致动器的单独性能参数;以及
控制器,其配置为从所述多个传感器接收所测量的性能参数、使用所接收的性能参数从多个不同的故障模式中识别所述活动空气挡板组件的故障模式,并且执行对应于所识别的故障模式的控制动作。
8.根据权利要求7所述的活动空气挡板组件,其中所述致动器是电动机。
9.根据权利要求8所述的活动空气挡板组件,其中所述电动机是无刷直流电动机。
10.根据权利要求7所述的活动空气挡板组件,其中所述故障模式包括指示所述可调翼片的故障或失灵的第一故障模式、指示所述致动器的故障或失灵的第二故障以及指示所述多个传感器中的一个传感器的故障或失灵的第三故障。
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