[发明专利]一种汽车生产用板材喷漆干燥装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车板材喷漆技术领域，具体为一种汽车生产用板材喷漆干燥装置。

背景技术

汽车板是指汽车用钢板。从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板(软钢板)、低合金高强度钢板(HSLA)、普通高强度钢板(高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等)和先进高强度钢板(AHSS)等。

在汽车板材的加工过程中，经常需要提前对板材进行喷漆处理，以方便后续的加工使用，现有的板材喷漆一般没有干燥功能，喷漆后需要将板材进行自然风干，以避免损坏漆面，这种方式浪费大量时间，加工速度较慢，不利于提高生产效率。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车生产用板材喷漆干燥装置，解决了板材喷漆过程中浪费大量时间，不利于提高生产效率的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车生产用板材喷漆干燥装置，包括壳体，所述所述壳体内壁的两侧之间固定连接有支撑板，所述壳体内壁的两侧之间转动连接有丝杆，所述丝杆表面的两侧均螺纹连接有活动块，所述活动块的顶部固定连接有竖板，所述竖板的顶端贯穿支撑板并延伸至支撑板的顶部，两个所述竖板相对的一侧均固定连接有卡板，所述壳体内壁的两侧之间固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有运动装置，并且运动装置的底部固定连接有连杆，所述连杆的底端贯穿横板并延伸至横板的底部，所述连杆位于横板底部的一端固定连接有活动板，所述活动板的底部依次固定连接有喷头和出风斗。

优选的，所述运动装置包括运动电机，所述运动电机的底部与横板的顶部固定连接，所述运动电机的输出轴上固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的背面固定连接有第一传动轮，所述第一传动轮的表面通过链条传动连接有第二传动轮，所述链条的表面固定连接有卡块，所述卡块的表面活动连接有活动槽。

优选的，所述丝杆的右端贯穿壳体并延伸至壳体的外部，所述壳体表面的右侧固定连接有保护箱，所述壳体的右侧且位于保护箱的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的底部啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的轴心处与丝杆的右端固定连接。

优选的，所述横板的顶部固定连接有风机，所述风机的出风口通过管道与出风斗的进风口连通。

优选的，所述支撑板的顶部固定连接有工作台。

优选的，所述壳体的表面转动连接有箱门，并且箱门的表面固定连接有搭扣。

有益效果

本发明提供了一种汽车生产用板材喷漆干燥装置。具备以下有益效果：

(1)、该汽车生产用板材喷漆干燥装置，通过壳体内壁的两侧之间固定连接有横板，横板的顶部固定连接有运动装置，并且运动装置的底部固定连接有连杆，连杆的底端贯穿横板并延伸至横板的底部，连杆位于横板底部的一端固定连接有活动板，活动板的底部依次固定连接有喷头和出风斗，在喷漆后对板材进行吹风，加快漆面干燥的速率，有利于提高加工速度，提高了生产效率。

(2)、该汽车生产用板材喷漆干燥装置，通过壳体内壁的两侧之间固定连接有支撑板，壳体内壁的两侧之间转动连接有丝杆，丝杆表面的两侧均螺纹连接有活动块，活动块的顶部固定连接有竖板，竖板的顶端贯穿支撑板并延伸至支撑板的顶部，两个竖板相对的一侧均固定连接有卡板，对板材进行固定，使得板材在加工过程中保持稳定，有利于提高漆面的均匀度，提高生产质量。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明箱门的结构示意图；

图3为本发明运动装置的结构示意图。

图中：壳体、2丝杆、3活动块、4竖板、5支撑板、6卡板、7横板、8连杆、9运动装置、91电机、92第一皮带轮、93皮带、94第二皮带轮、95第一传动轮、96链条、97第二传动轮、98卡块、99活动槽、10活动板、11喷头、12出风斗、13电机、14第一齿轮、15第二齿轮、16风机、17管道、18工作台、19保护箱、20箱门、21搭扣。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。