[发明专利]一种双前桥平衡悬架机构在审
| 申请号： | 201711285978.7 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN108081887A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 王权;王永强;沈亮 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/04 | 分类号： | B60G11/04;B60G11/10;B60G21/04;B60G7/00 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250102 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 双前桥 前桥 平衡悬架机构 摆臂总成 后桥板簧 前支架 后桥 桥吊 后桥钢板弹簧 车架纵梁 钢板弹簧 后桥载荷 机械液压 平衡拉杆 转向系统 后支架 前桥板 中前桥 助力式 平衡 | ||
1.一种双前桥平衡悬架机构，其特征在于：包括前桥板簧前支架(2)、后桥板簧前支架(3)、后桥板簧后支架(4)、前桥钢板弹簧(5)、后桥钢板弹簧(6)、前桥吊耳(7)、前桥摆臂总成(8)、后桥摆臂总成(9)、后桥吊耳(10)和平衡拉杆总成(11)，所述前桥板簧前支架(2)、后桥板簧前支架(3)和后桥板簧后支架(4)分别安装在车架纵梁(1)的相应位置，前桥摆臂总成(8)可枢转地连接到后桥板簧前支架(3)上，后桥摆臂总成(9)可枢转地连接到后桥板簧后支架(4)上；所述前桥吊耳(7)可枢转地连接到前桥摆臂总成(8)上，前桥钢板弹簧(5)两端分别可枢转地连接在前桥吊耳(7)和前桥板簧前支架(2)上；所述后桥吊耳(10)可枢转地连接到后桥摆臂总成(9)上，钢板弹簧(6)的两端分别可枢转地连接在后桥吊耳(10)和后桥板簧前支架(3)上；所述前桥摆臂总成(8)和后桥摆臂总成(9)上分别设有前桥摆臂总成连接板(81)和后桥摆臂总成连接板(91)，平衡拉杆总成(11)两端分别可枢转地连接到前桥摆臂总成连接板(81)和后桥摆臂总成连接板(91)上。
2.根据权利要求1所述的双前桥平衡悬架机构，其特征在于：所述平衡拉杆总成(11)布置于车架纵梁(1)的内下侧。
3.根据权利要求1或2所述的双前桥平衡悬架机构，其特征在于：所述后桥板簧前支架(3)上设置有后桥板簧跳动极限限位块(31)用于对前桥摆臂总成(8)的限位，后桥板簧后支架(4)上设置有前桥板簧跳动极限限位块(41)用于对后桥摆臂总成(9)的限位，通过前桥摆臂总成(8)和后桥摆臂总成(9)在摆动过程中的限位实现前桥悬架和后桥悬架跳动的限位。
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