[发明专利]一种高速油封结构

说明书

本发明公开了一种高速油封结构，包括油封外壳，所述油封外壳的内侧设有多个套管，相邻两个所述套管之间设有连接杆，所述连接杆的两端分别插设于相邻两个套管内，所述连接杆的两端均连接有第二抵压块，所述套管的内侧对称设有与套管内连通的滑口，所述滑口内滑动连接有滑座，所述滑座的一端连接在连接杆上，所述滑座的另一端设有转动槽，所述转动槽内转动连接有转动杆，所述套管的内侧还设有第一抵压块，所述第一抵压块的一侧对称设有安装槽。本发明可以通过整个油封机构快速安装于一定位置上，当油封机构内插设驱动轴之时，调节油封与外接的内壁之间的间距，使得间距减少，使得整个油封结构的密封效果更佳，方便使用者使用。

技术领域

本发明涉及高速油封结构技术领域，尤其涉及一种高速油封结构。

背景技术

油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂的机械元件，油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。但是目前的高速油封结构不能实现安装之后，使得油封与外接内壁之间的间距不能实现调节而缩短，从而使得油封的密封效果不佳，从而影响使用者的使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：高速油封结构不能实现安装之后，使得油封与外接内壁之间的间距不能实现调节而缩短，从而使得油封的密封效果不佳，从而影响使用者的使用，而提出的一种高速油封结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高速油封结构，包括油封外壳，所述油封外壳的内侧设有多个套管，相邻两个所述套管之间设有连接杆，所述连接杆的两端分别插设于相邻两个套管内，所述连接杆的两端均连接有第二抵压块，所述套管的内侧对称设有与套管内连通的滑口，所述滑口内滑动连接有滑座，所述滑座的一端连接在连接杆上，所述滑座的另一端设有转动槽，所述转动槽内转动连接有转动杆，所述套管的内侧还设有第一抵压块，所述第一抵压块的一侧对称设有安装槽，所述转动杆远离滑座的一端转动连接于安装槽内，所述第一抵压块的中部设有插口，所述插口内插设有抵压杆，所述抵压杆的一端穿过插口和套管的一侧内壁延伸至套管内，所述抵压杆延伸的一端连接有第三抵压块，所述第三抵压块的两端分别与两个第二抵压块相抵，两个所述第二抵压块之间通过弹簧杆连接。

优选的，所述弹簧杆包括伸缩杆和弹簧，所述伸缩杆的两端分别连接在两个第二抵压块上，且弹簧套接于伸缩杆上，所述弹簧的两端分别连接在两个第二抵压块上。

优选的，所述插口的一侧设有放置槽，所述放置槽内转动连接有转动环，所述抵压杆的一端穿过转动环，所述转动环与抵压杆之间为螺纹连接。

优选的，所述转动杆通过转动件与滑座之间转动连接，所述转动杆以转动件为轴心转动，所述转动杆的转动角度范围为0-60°。

优选的，所述套管的一侧设有限位块，所述油封外壳内设有用于限位块的限位槽。

优选的，所述油封外壳的外侧设有环形槽，所述环形槽的底部粘接有密封圈，所述密封圈采用橡胶材质。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：操作方便，结构简单，可以通过整个油封机构快速安装于一定位置上，当油封机构内插设驱动轴之时，调节油封与外接的内壁之间的间距，使得间距减少，从而使得整个油封结构的密封效果更佳，方便使用者使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种高速油封结构的结构示意图；

图2为图1的A处结构示意图。

图中：1油封外壳、2连接杆、3套管、4第一抵压块、5抵压杆、6转动环、7转动杆、8滑座、9第三抵压块、10弹簧杆、11第二抵压块。

具体实施方式