[发明专利]车辆监控方法在审

专利信息
申请号: 201711283215.9 申请日: 2017-12-07
公开(公告)号: CN107749171A 公开(公告)日: 2018-03-02
发明(设计)人: 安思危 申请(专利权)人: 大陆汽车投资(上海)有限公司
主分类号: G08G1/017 分类号: G08G1/017
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司31300 代理人: 谈晨雯
地址: 200082 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车辆 监控 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及车辆管理信息控制领域,特别涉及车辆监控方法。

背景技术

随着城市经济的发展,尽管城市道路的基础设施得到了大幅度的改善,但随之而来的道路交通问题日益严重,例如无牌车辆及过期牌照车辆的违章问题,给交通管理部门的日常管理提出了挑战。

传统的车牌识别(License Plate Recognition,LPR)技术兴起于20世纪90年代,采用计算机图像处理技术对车牌的图像进行分析,自动提取车牌信息,从而确定机动车牌号。其主要由安装于道路的摄像头、视频采集接口以及辅助照明装置组成,并通过一定的方式传输至计算机,经处理得到每一车辆唯一的车牌号码,从而完成识别过程。

近几年出现了一种新兴的车牌识别方式,电子车牌,又叫做“汽车电子标识”,是基于物联网无源射频识别(RFID)在智慧交通领域的延伸。它的外观大小都和身份证差不多,车牌芯片里面储存了车辆的车牌号码、车辆信息、年检、保险等重要信息,安装在车辆的前风挡玻璃上,从而在车辆通过装有识别仪器的路段时,对车辆信息进行输入,达到综合管理的目的。

然而,上述的几种处理方式中:1)传统的车牌识别方式需要借助外部设备拍摄车辆牌照并通过一定的算法及比对获取车辆牌照信息,另一方面,又受制于现有的图像处理技术及摄像设备的限制,当车辆高速行驶时,产生运动模糊现象,使得采集到的车辆图像不清晰,也会在强光照下产生饱和失真和反光现象,在识别速度以及识别率上并不理想,不利于交通管理部门的执法管理;2)电子车牌的识别方式中,由于车辆是高速移动的物体,需要RFID设备具有相当高的技术指标,例如读写距离、读写速度、检测范围及电路设计等,才能保证设备读取的较高的准确率,另一方面,以电子车牌的方式,由于存储有车主的大量个人信息,一旦因为人为或技术原因导致信息外泄,将不利于保护车主的个人隐私。

发明内容

本发明解决的问题是提供一种车辆监控方法,通过保存在车内的电子身份与交管部门的云端服务器进行数据交互与身份验证,从而优化了交管部门进行违章查处的流程及准确率,其实施方式简单且成本低廉。

为了解决上述问题,本发明提供一种车辆监控方法,包括:

在车辆上保存电子身份,电子身份包括牌照信息及有效期间,有效期间根据牌照信息进行设定;

检测车辆保存的电子身份;

在检测到电子身份已过期的情况下,发出警示信息,并将车辆信息及电子身份上传至交通管理部门的云端服务器,车辆信息包括位置信息。

本发明还提供一种危险驾驶监控方法,包括:

在检测到电子身份未过期的情况下,检测到车主的危险驾驶行为时,将车辆信息及电子身份上传至交通管理部门的云端服务器。

与现有技术相比,上述方案具有以下有益的技术效果:

1)可以督促车主及时将过期的或者未授权的车辆牌照进行更换,避免因违规而被处罚的风险;

2)帮助交通管理部门及时发现问题车辆,维护社会秩序,保障社会和个人的利益;

3)由于不需要额外的例如路边摄像头及电子车牌等外部设备的辅助就可以实现检测,因而可以大大减少成本开支,提高识别准确率及识别效率。

4)交通管理部门的云端服务器与车辆的数据传输采用加密的形式,进一步保证了数据安全,防止车主个人信息的外泄,保障了车主的个人隐私。

附图说明

本发明的其他细节及优点将通过下文提供的详细描述而变得显而易见。下文将参照附图来进行详细描述,其中:

图1是本发明车辆监控方法的一种实现示意图;

图2是本发明车辆监控方法的一种实施步骤示意图;

具体实施方式

在下面的描述中,阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解本发明。但是,对于所属技术领域内的技术人员明显的是,本发明的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外,应当理解的是,本发明并不限于所介绍的特定实施例。相反,可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本发明,而无论它们是否涉及不同的实施例。因此,下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定,除非在权利要求中明确提出。

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