[发明专利]一种赛车防滚环形头顶构件

说明书

本发明公开了一种赛车防滚环形头顶构件，包括赛车顶部构件、圆环形铁盘、空心圆柱体式固定块和钢筋条，所述赛车顶部构件由四个钢管焊接组成，两侧的钢管外端分别对称套有三个空心圆柱体式固定块，每个空心圆柱体式固定块上焊接有一圆环形铁盘，两侧钢管上对称的圆环形铁盘之间通过钢筋条焊接相连，所述钢筋条顶部与其垂直焊接有三根钢筋条，三根钢筋条的两端分别与赛车顶部构件的另外两根钢管焊接。本发明通过把多个圆环形铁盘固定在车顶的钢管上，再通过钢筋连接固定，使得在车顶多出个向上凸出的钢筋焊接组，在赛车翻车时可有效的起到缓冲，多个钢筋可避免车顶的外壳向内深入，可有效的保护驾驶员和减少车的破坏程度。

技术领域

本发明涉及工业污水处理领域，具体涉及一种赛车防滚环形头顶构件。

背景技术

众所周知，赛车都是高速行驶的，所以有时多个赛车行驶时避免不了翻车，赛车顶部构件支撑力不够强，翻车严重时很容易给驾驶员带来人身伤害，传统的赛车顶部就只是把四个钢管焊接起来，所以翻车后车顶的外壳很容易凹向内侧伤害驾驶员。

针对上述不足，需要设计和开发一种赛车防滚环形头顶构件，能够补足上述各个缺点。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明提供一种赛车防滚环形头顶构件。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种赛车防滚环形头顶构件，包括赛车顶部构件、圆环形铁盘、空心圆柱体式固定块和钢筋条，所述赛车顶部构件由四个钢管焊接组成，两侧的钢管外端分别对称套有三个空心圆柱体式固定块，每个空心圆柱体式固定块上焊接有一圆环形铁盘，两侧钢管上对称的圆环形铁盘之间通过钢筋条焊接相连，所述钢筋条顶部与其垂直焊接有三根钢筋条，三根钢筋条的两端分别与赛车顶部构件的另外两根钢管焊接。

优选的，所述圆环形铁盘与赛车顶部构件夹45°角。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过把多个圆环形铁盘固定在车顶的钢管上，再通过钢筋连接固定，使得在车顶多出个向上凸出的钢筋焊接组，在赛车翻车时可有效的起到缓冲，多个钢筋可避免车顶的外壳向内深入，可有效的保护驾驶员和减少车的破坏程度。

附图说明

图1是本发明所述结构的示意图；

图2是本发明所述空心圆柱体式固定块的示意图。

图中：1、赛车顶部构件；2、圆环形铁盘；3、空心圆柱体式固定块；4、钢筋条。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：

如图1、图2所示，一种赛车防滚环形头顶构件，包括赛车顶部构件1、圆环形铁盘2、空心圆柱体式固定块3和钢筋条4，其特征在于：所述赛车顶部构件1由四个钢管焊接组成，两侧的钢管外端分别对称套有三个空心圆柱体式固定块3，每个空心圆柱体式固定块3上焊接有一圆环形铁盘2，两侧钢管上对称的圆环形铁盘2之间通过钢筋条4焊接相连，所述钢筋条4顶部与其垂直焊接有三根钢筋条4，三根钢筋条4的两端分别与赛车顶部构件1的另外两根钢管焊接，所述圆环形铁盘2与赛车顶部构件1夹45°角。

工作原理：本发明通过把多个圆环形铁盘2固定在车顶的钢管上，再通过钢筋条4连接固定，使得在车顶多出个向上凸出的钢筋焊接组，在赛车翻车时可有效的起到缓冲，多个钢筋可避免车顶的外壳向内深入，可有效的保护驾驶员和减少车的破坏程度，因为固定圆环形铁盘2可以加大车顶赛车顶部构件1侧面钢筋部的面积，所以受力面积变大，可减少车的破坏程度。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。