[发明专利]声音的合成方法、装置及电子设备

说明书

本发明提供了一种声音的合成方法、装置及电子设备，涉及车辆技术领域，以缓解现有的电动车辆存在安全系数低，不能满足用户的需求，用户体验度较差的的技术问题，能够改善用户体验，有利于提高电动车辆的安全系数。其中，该方法包括接收当前引擎转速；查找与当前引擎转速所邻近的第一引擎转速相对应的第一声音参数数据和第二引擎转速相对应的第二声音参数数据；获取第一声音参数数据的第一音源数据和第二声音参数数据的第二音源数据；基于当前引擎转速、第一声音参数数据和第二声音参数数据生成第一音源数据和第二音源数据的混音比例；根据所述混音比例、第一音源数据以及第二音源数据合成音频输出值。

技术领域

本发明涉及声音模拟技术领域，尤其是涉及一种声音的合成方法、装置及电子设备。

背景技术

随着全球气候变暖、能源短缺和环境污染日益严重，作为世界能源消耗大国和环境保护的重要力量，中国积极实施电动车科技战略，大力推广纯电动汽车政策的实施，促进电动车辆的快速发展，在国家对新能源汽车产业发展的战略引导下，电动车辆得到快速了广泛应用。

电动汽车、电动摩托车、电动雪地车等电动车辆日益增多，其安全性能备受关注，一方面是驾驶人员的安全，另外一方面是路上行人和其它车辆驾驶人员的安全。但是现有的电动车辆结构较为简单，车辆动力声音很小，虽然达到了环保的目的，但同时这也大大降低了驾驶员对车辆动力声音的体验，并且不利于保障车辆外行人的安全，易引发交通事故。

综上所述，现有的电动车辆存在安全系数低，不能满足用户的需求，用户体验度较差的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种声音的合成方法、装置及电子设备，以缓解现有的电动车辆存在安全系数低，不能满足用户的需求，用户体验度较差的的技术问题，能够改善用户体验，有利于提高电动车辆的安全系数。

第一方面，本发明实施例提供了一种声音的合成方法，用于电动车辆低速警示音提醒，包括：

接收当前引擎转速；

查找与当前引擎转速所邻近的第一引擎转速相对应的第一声音参数数据和第二引擎转速相对应的第二声音参数数据；

获取第一声音参数数据的第一音源数据和第二声音参数数据的第二音源数据；

基于所述当前引擎转速、第一声音参数数据和第二声音参数数据生成第一音源数据和第二音源数据的混音比例；

根据所述混音比例、第一音源数据以及第二音源数据合成音频输出值。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述获取第一声音参数数据的第一音源数据和第二声音参数数据的第二音源数据，具体包括：

利用位置算法分别计算得到第一声音参数数据的第一数据值位置和第二声音参数数据的第二数据值位置；

查询与所述第一数据值位置对应的第一音源数据以及与所述第二数据值对应的第二音源数据；

其中，利用位置算法计算得到第一声音参数数据的第一数据值位置，具体包括：

A将第一累加器变量adder1，加上当前引擎转速n；

B将第一累加器变量adder1对第一累加器范围adderSize1取余，以确保第一累加器变量不会溢出；其中，adderSize1＝L1*sourceRPM1；式中，*表示乘号，L1表示第一声音参数数据的长度数据，sourceRPM1表示第一声音参数数据的源数据；

C将第一累加器变量adder1除以第一地址比例addressRatio1后取整，便得到第一数据值位置address1；其中，addressRatio1＝sourceRPM1；

利用位置算法计算得到第二声音参数数据的第二数据值位置，具体包括：