[发明专利]一种新能源汽车充电站系统在审

专利信息
申请号: 201711280291.4 申请日: 2017-12-07
公开(公告)号: CN110014929A 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 孙强 申请(专利权)人: 孙强
主分类号: B60L53/14 分类号: B60L53/14;B60L53/31;B60L53/30;B60L53/51;B60L53/66
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710000 陕西省西安*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 指纹识别器 触屏 充电站系统 万向自锁轮 新能源汽车 充电插头 底座 太阳能资源 电力资源 电源开关 工作电量 检测装置 结构科学 太阳能板 人性化 卡槽 上网 充电 移动
【说明书】:

发明公开了一种新能源汽车充电站系统,包括控制触屏,所述控制触屏安装在机体上,且控制触屏的右侧设置有指纹识别器,所述指纹识别器的下方设置有充值口,且充值口的下方设置有电源开关,所述指纹识别器的上方设置有免费WiFi,且免费WiFi的左侧设置有工作电量检测装置,所述机体的下方设置有底座,且底座的下方设置有万向自锁轮,所述机体的右侧设置有充电插头,且充电插头的上方设置有卡槽;结构科学合理,使用安全方便,设置有太阳能板在太能充足的情况下可以利用太阳能资源,减少电力资源的浪费,且设置有免费WiFi,使用者在充电的时候可以利用WiFi上网,更加人性化,底部设置有万向自锁轮可以方便设备的移动。

技术领域

本发明属于充电站技术领域,具体涉及一种新能源汽车充电站系统。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。随着电动汽车的发展和普及,汽车充电站就非常的重要。

现有的新能源汽车充电站在使用过程中存在一些缺陷,例如,使用的时候能源浪费非常严重不节能且移动不方便使用性能较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电站系统,以解决上述背景技术中提出的能源浪费非常严重不节能且移动不方便使用性能较低问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源汽车充电站系统,包括控制触屏,所述控制触屏安装在机体上,且控制触屏的右侧设置有指纹识别器,所述指纹识别器的下方设置有充值口,且充值口的下方设置有电源开关,所述指纹识别器的上方设置有免费WiFi,且免费WiFi的左侧设置有工作电量检测装置,所述机体的下方设置有底座,且底座的下方设置有万向自锁轮,所述机体的右侧设置有充电插头,且充电插头的上方设置有卡槽,所述机体的背部位置出设置有太阳能板。

优选的,所述万向自锁轮共设置有四个,且四个万向自锁轮分别安装在底座下方的四个拐角处。

优选的,所述充电插头和机体通过电源线连接。

优选的,所述太阳能板和机体通过连接支架连接。

优选的,所述控制触屏、工作电量检测装置、免费WiFi、指纹识别器和充值口均与电源开关电性连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构科学合理,使用安全方便,设置有太阳能板在太能充足的情况下可以利用太阳能资源,减少电力资源的浪费,且设置有免费WiFi,使用者在充电的时候可以利用WiFi上网,更加人性化,底部设置有万向自锁轮可以方便设备的移动。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明的背部结构示意图;

图中:1-控制触屏、2-工作电量检测装置、3-免费WiFi、4-指纹识别器、5-卡槽、6-充值口、7-充电插头、8-电源开关、9-万向自锁轮、10-底座、11-机体、12-太阳能板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

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