[发明专利]一种降震维稳的升降装置

说明书

技术领域

本发明涉及立体停车库领域，具体涉及一种降震维稳的升降装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的走进人们的家庭生活当中，成为了不可或缺的生活必需品，但随着生活品质的提高，停车的麻烦也接踵而至，车位少车辆多成为了城市迫切需要解决的问题，为了舒缓城市停车问题，政府往往会建设一些立体车库，也有一些私人立体车库为车主们提供停车服务，以此来舒缓交通拥挤的困境及因没有车位而违规违章停车造成市容混乱的问题。

立体车库必然需要使用升降装置实现对车辆的上下，但是由于车辆质量大，在未搭载汽车上下时和搭载汽车上下过程中，使用电机的输出变化大，电机的输出不稳定导致需要一个功率大的电机时刻准备输出，电机的利用率不高，最终导致电机输出不稳定，易发生损坏，且造成电机的浪费。

发明内容

本发明的目的在于：针对立体车库升降装置的电机输出不稳定，利用率不高，易发生损坏，同时也造成电机的浪费的问题，本发明提供一种可以平稳升降的升降装置。

本发明采用的技术方案如下：

一种降震维稳的升降装置,包括位于立体车库支撑架上方的悬梁架、位于悬梁架下方的提升板，所述悬梁架上方设置有提升电机，所述提升电机上对称设置有用于提升板上下移动的输出轴，所述提升板上方连接有两个动滑轮，所述悬梁架两端设置有定滑轮，所述输出轴上方设置有连接线，所述连接线一端连接悬梁架，所述连接线另一端经动滑轮、输出轴、定滑轮连接有平衡块，所述立体车库支撑架中部对称设置的活塞筒，所述活塞筒上端设置的活塞杆连接提升板的下端，所述活塞筒外侧设置有平衡管，所述活塞筒、平衡管均通过连接管连接有储水罐，所述储水罐位于支撑架下部。

优选的，所述平衡块的重量大于提升板的重量，且平衡块的重量小于提升板上停放汽车时的总重量。

优选的，所述平衡块的重量为提升板停放汽车时总重量的一半。

优选的，所述立体车库支撑架两端设置有定滑轮b。

优选的，所述连接线上涂抹有润滑剂。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明通过在悬梁架两端设置定滑轮，通过连接线一端连接平衡块，另一端绕经定滑轮、输出轴、动滑轮后连接悬梁架，动滑轮下方悬挂提升板，通过调节平衡块的重量，就能够在提升板提升汽车的同时，平衡块下降从而降低电机的输出，提升汽车下降的同时，平衡块上升，汽车的重力势能与平衡块的重力势能相互转换，提高电机的输出稳定性，增强电机的利用率；动滑轮能够减小电机的输出功率，电机不易发生损坏，减小了电机的浪费；储水罐内的压力保持恒定，当提升板下降时压缩活塞筒，提升平衡管内的水柱高度，当提升板上升时水压辅助提升，达到了降低振动、维持稳定性的目的，最终实现了在立体车库中车辆的平稳升降。

附图说明

图1是本发明的结构图；

图中标记：1-立体车库支撑架、2-定滑轮b、3-连接线、4-悬梁架、5-提升电机、6-输出轴、7-定滑轮、8-动滑轮、9-提升板、10-平衡块、11-平衡管、12-活塞筒、13-储水罐、14-活塞杆。

具体实施方式

下面结合图1对本发明作详细说明。

实施例一：

如图1所示，一种降震维稳的升降装置,包括位于立体车库支撑架1上方的悬梁架4、位于悬梁架4下方的提升板9，所述悬梁架4上方设置有提升电机5，所述提升电机5上对称设置有用于提升板9上下移动的输出轴6，所述提升板9上方连接有两个动滑轮8，所述悬梁架4两端设置有定滑轮7，所述输出轴6上方设置有连接线3，所述连接线3一端连接悬梁架4，所述连接线3另一端经动滑轮8、输出轴6、定滑轮7连接有平衡块10,所述立体车库支撑架1中部对称设置的活塞筒12，所述活塞筒12上端设置的活塞杆14连接提升板9的下端，所述活塞筒12外侧设置有平衡管11，所述活塞筒12、平衡管11均通过连接管连接有储水罐13，所述储水罐13位于立体车库支撑架1下部。

通过在悬梁架4两端设置定滑轮7，通过连接线3一端连接平衡块10，另一端绕经定滑轮7、输出轴6、动滑轮8后连接悬梁架4，动滑轮8下方悬挂提升板9，通过调节平衡块10的重量，就能够在提升板9提升汽车的同时，平衡块10下降从而降低提升电机5的输出，提升汽车下降的同时，平衡块10上升，汽车的重力势能与平衡块的重力势能相互转换，提高提升电机5的输出稳定性，增强电机的利用率；动滑轮8能够减小电机的输出功率，电机不易发生损坏，减小了电机的浪费。