[发明专利]一种异形窗打压密封方法有效
申请号: | 201711278378.8 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN108150650B | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 陈燕;刘明星;赵海;邵志宏;蒲胜利;冯永龙;党文哲;刘海滨 | 申请(专利权)人: | 中国航发动力股份有限公司 |
主分类号: | F16J15/14 | 分类号: | F16J15/14;F16J15/02;G01M3/02 |
代理公司: | 61200 西安通大专利代理有限责任公司 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710021*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 打压 异形 曲率 密封 密封堵盖 密封位置 胶接 支板 燃烧室机匣 工艺成本 工艺螺纹 密封问题 问题提供 形状限制 异形窗口 有效解决 专用工装 可密封 密封面 铸造面 堵盖 粘结 加工 封面 保证 | ||
本发明公开了一种异形窗打压密封方法,采用胶接将堵盖粘结在异形窗口内侧,采用胶接工艺,实现了铸造面异形窗的打压密封,工艺方法简单,不用预先加工出密封面和工艺螺纹,省去不必要的工序且降低了零件的加工风险。不用派制专用工装,降低了工艺成本,可以有效解决燃烧室机匣异形窗打压密封问题,为其他零件解决此类问题提供了一种全新的思路,该方法不受密封位置、形状和密封面精度、曲率限制,可密封任意形状的支板孔,保证密封堵盖的曲率与被密封位置曲率接近即可,小尺寸时可采用平板,不受支板孔大小和形状限制,经计算选用不同厚度的密封堵盖均可实现。
技术领域
该发明属于航空发动机燃烧室机匣制造领域,用于燃烧室机匣的打压试验,具体涉及一种异形窗打压密封方法。
背景技术
航空发动机短环燃烧室机匣,主要由扩压器、内外机匣筒体等组成,如图1所示,材料均为1Cr11Ni2W2MoV,扩压器为铸件,内外机匣筒体为钣金成型件,几部分通过氩弧焊工艺相连。为满足燃烧室机匣的使用性能,需进行密封试验。对于密封扩压器的空心支板,如图2所示,现有技术需要选择扩压器支板外部安装座端面作为密封面,先机加出该密封面和工艺螺纹,然后派制专用工装,利用螺纹连接来实现密封;这种方法存在的不足:对密封面的加工精度要求较高,且需要加工工艺螺纹,增加了不必要的工序。另外受设计结构限制,支板外部安装座本来就有螺纹,加工工艺螺纹会增加后续螺纹加工的风险,可能会造成燃烧室机匣的报废;螺纹连接实现密封需派制专用工装,造成成本增加。还有一种工艺方案是采用支板内腔穿螺杆,内外端加密封胶层,用工艺螺母压紧实现密封的方法;该方法存在的不足:支板内腔狭小,最窄宽度为4mm,螺杆尺寸受限,强度不足无法实现。
发明内容
本发明的目的在于提供一种异形窗打压密封方法,以克服现有技术的不足。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种异形窗打压密封方法,包括以下步骤:
步骤1)、加工外轮廓尺寸大于待密封异性窗窗口轮廓尺寸的堵盖;
步骤2)、使堵盖表面曲率与待密封异性窗外表面曲率一致;
步骤3)、采用胶接将堵盖密封在待密封异性窗内侧,胶干后即可完成待密封异性窗的密封。
进一步的,堵盖边缘宽度L2与异形窗口长度L1关系为:
式中:P1为堵盖边缘承受压力大小,P2为异形窗口面处大小的堵盖承受压力大小。
进一步的,胶接前,使用风动工具抛光去除扩压器异型孔口处表面的氧化皮及锈蚀,并用脱脂棉蘸丙酮去除油污擦净零件表面至脱脂棉上无污渍,使用60号砂纸打磨堵盖的待胶接表面,并用脱脂棉蘸丙酮去除油污擦净零件表面至脱脂棉上无污渍。
进一步的,步骤3)中,选用室温硫化硅橡胶,按基膏与硫化剂的质量配比为(10~20):(1~2)比例混合均匀。
进一步的,步骤3)中,先将用脱脂棉棒蘸粘接底胶分别涂至扩压器异形孔口和堵盖表面,并将堵盖粘接至异型窗以封住孔口,放置不少于0.5小时;将配置好的室温硫化硅橡胶,涂至堵盖及周边的扩压器上,厚度4-5mm,使胶体完全覆盖住堵盖。
进一步的,步骤3)中,胶接完后室温干燥不小于24小时自然硫化,或使用烘箱加热至100℃并保温1个小时,即完成异形窗口密封。
进一步的,堵盖的屈服强度σ最小为100MPa。
进一步的,堵盖的最小厚度h,h≥(P1+P2)L2/σmin。
与现有技术相比,本发明具有以下有益的技术效果:
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