[发明专利]一种制动灯故障诊断电路

说明书

技术领域

本发明涉及一种故障诊断电路，更具体的说涉及一种制动灯故障诊断电路，属于汽车控制技术领域。

背景技术

车辆制动灯的主要作用是在车辆减速时给予后方车辆减速提示，以避免交通事故的发生；如果制动灯出现故障，需要及时发现并维修，否则可能会造成交通事故的发生。而现有技术中，没有制动灯故障提醒功能，在制动灯出现故障时，驾驶员不能第一时间发现并更换；制动时，因为制动灯故障，后方车辆不能及时获得信息，极易产生追尾事件，造成交通事故。

发明内容

本发明的目的在于针对现有的车辆制动灯没有故障提醒功能、出现故障时易发生交通事故等问题，提供一种制动灯故障诊断电路。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种制动灯故障诊断电路，包括车载电源、制动踏板开关、驻车制动开关、排气制动开关、仪表、警报器、左制动灯和右制动灯，还包括有熔断器Ⅰ、熔断器Ⅱ和故障诊断模块，所述的故障诊断模块包括采样电阻Ⅰ、采样电阻Ⅱ、电压放大器Ⅰ、比较器Ⅰ、电压放大器Ⅱ、比较器Ⅱ、逻辑运算单元、CPU和信号处理模块，所述的采样电阻Ⅰ两端分别与电压放大器Ⅰ两个输入端相连接，所述的采样电阻Ⅱ两端分别与电压放大器Ⅱ两个输入端相连接，所述的电压放大器Ⅰ输出端与比较器Ⅰ正输入端相连接，所述的电压放大器Ⅱ输出端与比较器Ⅱ正输入端相连接，所述的比较器Ⅰ输出端与逻辑运算单元输入端口⑦相连接，所述的比较器Ⅱ输出端与逻辑运算单元输入端口⑧相连接，所述逻辑运算单元输入端口⑨与制动踏板开关、驻车制动开关和排气制动开关的公共输出端口之间设置有信号处理模块，所述的逻辑运算单元输出端与CPU输入端口③相连接，所述的CPU输入端口②与车载电源相连接，所述的CPU输出端口④和输出端口⑤与电源地之间分别设置有仪表和报警器，所述的熔断器Ⅰ设置在电压放大器Ⅰ负输入端与左制动灯之间，所述的熔断器Ⅱ设置在电压放大器Ⅱ负输入端与右制动灯之间，所述车载电源、制动踏板开关、驻车制动开关、排气制动开关、采样电阻Ⅰ、熔断器Ⅰ、左制动灯及电源地之间组成左制动灯回路，所述车载电源、制动踏板开关、驻车制动开关、排气制动开关、采样电阻Ⅱ、熔断器Ⅱ、右制动灯及电源地之间组成右制动灯回路。

所述的信号处理模块包括电阻R1和R2，所述的电阻R1一端与制动踏板开关、驻车制动开关和排气制动开关的公共输出端口相连接，电阻R1另一端与电阻R2一端、逻辑运算单元输入端口⑨相连接。

与现有技术相比较，本发明的有益效果是：

本发明中左制动灯回路中设置有采样电阻Ⅰ，右制动灯回路中设置有采样电阻Ⅱ，采样电阻Ⅰ两端分别与电压放大器Ⅰ两个输入端相连接，采样电阻Ⅱ两端分别与电压放大器Ⅱ两个输入端相连接，电压放大器Ⅰ输出端与比较器Ⅰ正输入端相连接，电压放大器Ⅱ输出端与比较器Ⅱ正输入端相连接，比较器Ⅰ输出端与逻辑运算单元输入端口⑦相连接，比较器Ⅱ输出端与逻辑运算单元输入端口⑧相连接，逻辑运算单元输入端口⑨与制动踏板开关、驻车制动开关和排气制动开关的公共输出端口之间设置有信号处理模块，逻辑运算单元输出端与CPU输入端口③相连接， CPU输入端口②与车载电源相连接， CPU输出端口④和输出端口⑤与电源地之间分别设置有仪表和报警器。通过及时采集左右制动回路中的电压信息，并判断是否存在异常现象，以确认左右制动回路是否存在故障；并通过CPU反馈给仪表及报警器，提醒驾驶员故障信息，驾驶员可以做到及时维修，有效避免了后方车辆因不能及时确认前方车辆制动而造成的追尾事故的发生，极大地提升了行车安全。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图中，车载电源1，制动踏板开关2，驻车制动开关3，排气制动开关4，采样电阻Ⅰ5，采样电阻Ⅱ6，放大器Ⅰ7，比较器Ⅰ8，参考电压Ⅰ9，参考电压Ⅱ10，放大器Ⅱ11，比较器12Ⅱ，逻辑运算单元13，CPU14，仪表5，警报器16，熔断器Ⅰ17，熔断器Ⅱ18，左制动灯19，右制动灯20，信号处理模块21，故障诊断模块22。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。

参见图1，一种制动灯故障诊断电路，包括车载电源1、制动踏板开关2、驻车制动开关3、排气制动开关4、仪表15、警报器16、左制动灯19、右制动灯20、熔断器Ⅰ17、熔断器Ⅱ18和故障诊断模块22。