[发明专利]一种轻量化一体式刹车片及其摩擦材料在审
申请号: | 201711278051.0 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN108278286A | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 王煜鹏 | 申请(专利权)人: | 桐庐宇鑫汽配有限公司 |
主分类号: | F16D65/092 | 分类号: | F16D65/092;F16D69/02;C09K3/14 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 张狄峰 |
地址: | 311512 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定压环 刹车片 挡块 压簧 片体 轻量化 摩擦 摩擦材料 开孔 材质配方 固定插接 汽车配件 依次设置 制动器 打孔 贴合力 插接 阻热 钢板 老化 保证 | ||
1.一种轻量化一体式刹车片,包括片体、固定压环、摩擦块和压簧挡块,固定压环包括一号固定压环和二号固定压环,压簧挡块包括一号压簧挡块和二号压簧挡块,一号压簧挡块、一号固定压环、二号固定压环和二号压簧挡块依次设置在片体的侧边上,其特征在于:所述片体上设置有开孔,摩擦块固定插接在开孔中。
2.根据权利要求1所述的轻量化一体式刹车片,其特征在于:所述摩擦块包括摩擦板块和摩擦凸块,摩擦凸块固定设置在摩擦板块的一面上,摩擦板块和摩擦凸块为一体式结构,摩擦凸块固定在开孔中,摩擦板块与片体的一面固定,摩擦块通过摩擦凸块插接在开孔上。
3.根据权利要求1或2所述的轻量化一体式刹车片,其特征在于:所述一号固定压环和二号固定压环之间设置有报警线安装槽,报警线安装槽设置在片体的侧边上。
4.根据权利要求2所述的轻量化一体式刹车片,其特征在于:所述摩擦板块上设置有排污槽,排污槽设置在摩擦板块远离片体的一面上。
5.根据权利要求2或4所述的轻量化一体式刹车片,其特征在于:所述摩擦板块的一面、片体的一面和摩擦凸块的一面重合,摩擦凸块的另一面与片体的另一面重合。
6.根据权利要求2或4所述的轻量化一体式刹车片,其特征在于:所述摩擦板块和摩擦凸块的材质为同一种摩擦材料。
7.根据权利要求6所述的轻量化一体式刹车片,其特征在于:所述摩擦材料为无铜无石棉材料。
8.一种如权利要求1-7任一权利要求所述的轻量化一体式刹车片使用的摩擦材料,其特征在于:其原料为:钢棉、陶瓷纤维、树脂、石墨、硫酸钡、二硫化钼、碳纤维、摩擦粉、钛酸钾和橡胶粉。
9.根据权利要求7所述的轻量化一体式刹车片使用的摩擦材料,其特征在于:按质量份数计,钢棉,10-20份;陶瓷纤维,16份;树脂,8-12份;石墨,15份;硫酸钡,12份;二硫化钼,5份;碳纤维,6份;摩擦粉,5份;钛酸钾,5份;橡胶粉,3份。
10.根据权利要求7或8所述的轻量化一体式刹车片使用的摩擦材料,其特征在于:钢棉用于增加摩擦强度,树脂作为粘结剂,石墨用于润滑,硫酸钡用于稳定摩擦材料的摩擦系数,二硫化钼用于稳定高温状态下摩擦材料的摩擦系数,碳纤维用于增加摩擦材料强度,摩擦粉用于调和,钛酸钾用于稳定高温状态下摩擦材料的摩擦系数,橡胶粉用于降低摩擦材料硬度。
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