[发明专利]一种城市轨道交通数据处理方法及装置

说明书

本发明实施例提供一种城市轨道交通数据处理方法及装置。所述方法包括：根据各专业系统的类型构建对应的输入点表、输出点表和转发配置表；从实时数据库中实时获取各专业系统的线网侧数据点信息并存入对应的所述输入点表中；将线网侧数据点信息导入输出点表中，根据输出点表确定各专业系统对应的处理方式，根据处理方式获取各专业系统对应的转发配置表或计算表达式，并进行相应的处理。所述装置用于执行所述方法。本发明实施例通过根据各专业系统的输出点表进行判断对应的处理方式，根据处理方式获得对应的转发配置表或计算表达式并进行相应的处理，可以实现对多个专业系统的数据进行处理，提高了数据处理的效率。

技术领域

本发明实施例涉及城市轨道交通信息技术领域，尤其涉及一种城市轨道交通数据处理方法及装置。

背景技术

城市轨道交通的每条线路均设有机电设备监控系统，这些系统主要采集轨道交通内各专业机电设备的运行状态、运行模式、故障报警信息等，从而及时掌握设备系统的运行状况，有效预防故障和事故的发生，及时发现设备故障后快速修复和排除，将因此而引起的损失降至最小。

根据各系统的数据量统计，列车运行和设备监控系统产生的报警数据日达5G；客流量因线网规模差异，进出站、断面、换乘客流及统计等各类数据量十分庞大，各类客流数据1T/年(按5条线路计)。非结构化数据，如一条线路(按30站计)产生的视频监控数据量(按15日循环周期)达500G。一般大城市按五条线路计，线网级系统的累计结构化数据量可达3T/年，非结构化数据因业务量差异数据量更大。随着线路开通里程的增长，存储数据量很快达到PB级，而且数据结构、格式、类型混杂，缺乏与业务的关联性。

采集数据的过程中，数据量、实时性、采集系统的接口数量、采集范围等要素都将决定采用何种方式或协议，以达到业务系统对数据采集的要求。数据采集的范围主要从各线路OCC的ISCS系统采集其各线路专业系统的信息，如果线路没有ISCS系统，则分别向线路的通信、FAS、BAS、SCADA、AFC、SIG等专业系统进行信息采集。

采集的信息主要有以下两种：

(1)实时信息：主要指行车运行信息、主要设备运行信息以及故障信息，以监视行车运行为主，列车运行的具体位置、时间等实时信息。对于线路其他系统主要的、关键设备，只采集其正常、故障信息。

实时信息的类型主要包括开关量、模拟量、内部量、参数等各类信息。系统支持灵活的实时信息点表调整，可通过设置增加、删减、临时中止点表项。

(2)阶段性信息。按照设定的采集周期自动接收各线路上传的运营数据(如车站一段时间内的温湿度统计，线路的用电量统计、各站的客流数据统计、列车运行图等)，用以监视各线的运营环境与服务质量，并为各种统计分析、决策、规划积累基础数据。

随着接入线路的增多，每条线路的各专业监控系统的数据点容量增加，数据采集的处理效率逐步下降，导致监控展示的响应时间变慢，尤其是线网级的监控系统中，无法适应多条线路的列车运行、机电设备状态的实时运行状态监控的要求。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明实施例提供一种城市轨道交通数据处理方法及装置。

第一方面，本发明实施例提供一种城市轨道交通数据处理方法，包括：

根据各专业系统的类型构建各专业系统对应的输入点表、输出点表和转发配置表；

从实时数据库中实时获取所述各专业系统的线网侧数据点信息，并将所述各专业系统的线网侧数据点信息存入对应的所述输入点表中；

将所述输入点表中的所述线网侧数据点信息导入所述输出点表中，根据所述各专业系统的所述输出点表确定所述各专业系统对应的处理方式，根据所述处理方式获取所述各专业系统对应的转发配置表或计算表达式，根据所述转发配置表或计算表达式进行相应的处理。