[发明专利]一种内燃机系统在审
申请号: | 201711276285.1 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN108087103A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 郑新前;朱登渟;孙振中;张美杰;王钧莹 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F02B41/10;F02B29/04;F01N5/02;F01N3/02 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张建纲 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 第二轴 涡轮 内燃机系统 第一轴 离合器 动力传输 废气能量 第三轴 压气机 电机 第一离合器 低速工况 动力交换 动力增加 高速工况 共轴连接 开闭控制 快速响应 涡轮增压 内燃机 | ||
1.一种内燃机系统,其特征在于,包括:
内燃机(1),其上设置进气口和排气口;
第一涡轮(2),其入口连通到所述内燃机(1)的排气口;
第一压气机(3),其入口连通大气,出口连通到所述内燃机(1)的进气口;
第二涡轮(4),其入口连通到所述第一涡轮(2)的出口;
第二压气机(5),其入口连通到所述第二涡轮(4)的出口,所述第二压气机(5)的出口连通到大气;
电机(6),其通过转动轴与外界相连;
所述第一涡轮(2)通过第一轴系(7)与所述第一压气机(3)连接,用于驱动该第一压气机(3)转动进行压缩做功;
所述第二涡轮(4)通过第二轴系(8)与所述第二压气机(5)和所述电机(6)共轴连接,用于驱动该第二压气机(5)转动进行压缩做功和电机(6)转动进行发电;
所述第一轴系(7)与第二轴系(8)通过第三轴系(9)连接,用于两轴系之间的动力传输。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:
第一离合器(10),其安装于第二轴系(8)之上,安装位置介于所述第二涡轮(4)与所述电机(6)之间。
3.根据权利要求1或2任意一项所述的系统,其特征在于,
所述第三轴系(9)与所述第二轴系(8)的连接位置介于所述电机(6)与所述第一离合器(10)之间。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:
第二离合器(11),其安装于第三轴系(9)之上。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:
中冷器(12),其入口连通到所述第一压气机(3)的出口,所述中冷器(12)的出口连通到所述内燃机(1)的进气口,用于冷却所述第一压气机(3)排出的气体,并增大所述内燃机(1)的进气密度。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,
所述中冷器(12)为风冷或水冷的换热器。
7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:
冷却装置(13),其设置在所述第二涡轮(4)和第二压气机(5)之间,用于冷却所述第二涡轮(4)排出的气体。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,
所述冷却装置(13)为热电转换部件(131)、朗肯循环系统和有机朗肯循环系统中的至少一种。
9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,
所述热电转换部件(131)的入口连通到所述第二涡轮(4)的出口,所述热电转换部件(131)的出口连通到所述第二压气机(5)的入口,用于冷却所述第二涡轮(4)排出的气体,并将吸收的热能转换成电能输出。
10.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述朗肯循环系统或有机朗肯循环系统包括:
第一换热部件(132),其第一入口连通到所述第二涡轮(4)的出口,所述第一换热部件(132)的第一出口连通到所述第二压气机(5)的入口;
汽轮机(133),其入口连通到所述第一换热部件(132)的第二出口;
第二换热部件(134),其入口连通到所述汽轮机(133)的出口;
泵(135),其入口连通到所述第二换热部件(134)的出口,所述泵(135)的出口连通到所述第一换热部件(132)的第二入口;
所述汽轮机(133)通过第四轴系(136)输出动力给动力装置;
所述朗肯循环系统或有机朗肯循环系统用于冷却所述第二涡轮(4)排出的气体,同时将吸收的热量转换成动力输出。
11.根据权利要求10所述的系统,其特征在于,
所述动力装置为发电机或所述内燃机(1)的曲轴。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于清华大学,未经清华大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711276285.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种内燃机系统
- 下一篇:一种智能增压器的控制系统