[发明专利]一种汽车悬架控制臂的球头销安装端焊接夹紧方法有效
申请号: | 201711275938.4 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN107900587B | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 黄英 | 申请(专利权)人: | 株洲凯丰实业股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人: | 吴志勇 |
地址: | 412000 湖南省株洲市天元*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 悬架 控制 球头销 安装 焊接 夹紧 方法 | ||
1.一种汽车悬架控制臂的球头销安装端焊接夹紧方法,其特征在于:所述球头销安装端焊接夹紧方法是先利用下压定位销机构穿过底盖的内翻边开孔对底盖进行定位且将底盖压紧,再将顶盖放置在底盖上,然后利用上压机构将顶盖压紧在底盖上从而将底盖和顶盖夹紧在一起;所述下压定位销机构包括支架、滑动设置在支架一侧部上的移动定位销装置和设置在支架一侧顶部上的压紧平台;
当进行压紧时,先将底盖放置在压紧平台上,再控制移动定位销装置沿支架上移使得移动定位销装置的一端穿过压紧平台和底盖的内翻边开孔后,将底盖压紧在压紧平台上;
所述移动定位销装置包括通过滑轨连接在支架上的移动板、设置在移动板上的下气缸、设置在移动板上的上气缸和设置在移动板上且套接在上气缸活塞杆外周上的支撑套体;下气缸的活塞杆与支架连接,上气缸的活塞杆穿过支撑套体,在穿过支撑套体的上气缸活塞杆上设置有压紧定位销;
压紧平台包括平台本体和设置在平台本体上的压紧环;支撑套体的一端和压紧定位销的一端均穿过平台本体且压紧定位销的一端外露于压紧环;
压紧时的步骤为:
1)、将底盖放置在压紧环上,再控制下气缸的活塞杆伸出,带动移动板上移,从而带动压紧定位销的一端从底盖的内翻边开孔中伸出对底盖进行定位;
2)、再控制上气缸的活塞杆伸出,带动压紧定位销将底盖压紧在压紧环上;
3)、将顶盖放置在底盖上,控制上压机构对顶盖进行压紧,从而将顶盖和底盖一起压紧在压紧环上。
2.根据权利要求1所述的球头销安装端焊接夹紧方法,其特征在于:压紧定位销包括定位销和设置在定位销外周面上的多个压块;每个压块与定位销的外周面之间以锥面的结构相配合接触,上气缸的活塞杆与定位销连接;
所述第1)步骤中,当压紧定位销的一端从底盖的内翻边开孔中伸出后,底盖的内翻边开孔与定位销的外周面相接触,从而利用定位销对底盖进行定位;
所述第2)步骤中,当上气缸的活塞杆伸出时,带动定位销上移,通过锥面作用,从而能带动多个压块的一端朝下压紧,使得多个压块与底盖的内翻边开孔相接触,将底盖压紧在压紧环上。
3.根据权利要求2所述的球头销安装端焊接夹紧方法,其特征在于:焊接完成后的操作步骤为:
4)、控制上压机构松开对顶盖的压紧,再控制上气缸的活塞杆回缩,带动定位销下移,压块的锥面和定位销的锥面之间形成间隙;
5)、再控制下气缸的活塞杆回缩,带动移动板下移,从而带动多个压块和定位销一起下移,当多个压块下移至与压紧环相接触时,由于压块的锥面和定位销的锥面之间存在间隙,因此,在与压紧环的接触作用下,多个压块的一端会朝上移动,松开对底盖的压紧,松开对底盖的压紧后,再将焊接完成后的汽车悬架控制臂的球头销安装端从压紧环上取走即可。
4.根据权利要求3所述的球头销安装端焊接夹紧方法,其特征在于:所述压块为L型钩块,包括压块块体和设置在压块块体一侧部上的锥面,每个压块的内弯钩部设置成斜面;
在所述第5)步骤中,当多个压块下移至与压紧环相接触时,是利用多个压块内弯钩部的斜面与压紧环相接触,从而使得多个压块的一端会朝上移动松开对底盖压紧的。
5.根据权利要求4所述的球头销安装端焊接夹紧方法,其特征在于:所述定位销包括销体和设置在销体外周面上的多个锥面,沿销体的轴向且在每个锥面上均开有导向槽,在每个压块的锥面上还设置有导条,压块的一侧部与销体外周面上的锥面相接触且压块侧部上的导条卡入到导向槽中。
6.根据权利要求1至5中任意一项权利要求所述的球头销安装端焊接夹紧方法,其特征在于:所述支架包括支架本体,压紧平台连接在支架本体的顶部上,移动定位销装置通过滑轨连接在支架本体的侧部上,在支架本体的侧底部还设置有L型支撑块,L型支撑块的一端与支架本体的侧底部连接,下气缸的活塞杆与L型支撑块的另外一端连接。
7.根据权利要求6所述的球头销安装端焊接夹紧方法,其特征在于:在移动板上还设置有限位块一,在支架本体上设置有限位块二,当移动板上移时,利用限位块一和限位块二相接触对移动板上移的距离进行限位。
8.根据权利要求7所述的球头销安装端焊接夹紧方法,其特征在于:所述上压机构包括上压气缸、设置在上压气缸缸体上的支撑架和铰接在支撑架上的下压臂;上压气缸的活塞杆与下压臂的一端连接,在下压臂的另外一端上设置有下压块;在下压臂另外一端的侧部上还设置有下压杆;
在所述第3)步骤中,控制上压机构对顶盖进行压紧时,通过下压臂另外一端的下移带动下压杆穿过顶盖上的工艺孔与底盖的内部相接触,从而将底盖压紧在压紧平台上。
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