[发明专利]一种汽车悬架控制臂点焊夹紧部件及焊接方法

权利要求书

1.一种汽车悬架控制臂点焊夹紧部件，包括设置在底架上的夹臂一和夹臂二，所述夹臂一和夹臂二均包括夹臂支架和设置在夹臂支架上的上压机构，其特征在于：所述夹臂一和夹臂二均还包括下支撑定位机构，上压机构将顶盖和底盖压紧在下支撑定位机构上且下支撑定位机构穿过顶盖和底盖的端孔对顶盖和底盖进行定位；

所述下支撑定位机构包括设置在夹臂支架上的支撑套筒、设置在支撑套筒内部的胀紧定位销和设置在夹臂支架上的垂向气缸，在垂向气缸的活塞杆上设置有胀紧控制杆；所述胀紧定位销的一端外露于支撑套筒的顶端部，顶盖和底盖的端部放置在支撑套筒的顶端部上且胀紧定位销的一端穿过顶盖和底盖的端孔，胀紧定位销的外周面与端孔的内周面之间留有间隙，胀紧定位销为中空状，胀紧控制杆的一端插入到胀紧定位销的内部空腔中，通过垂向气缸带动胀紧控制杆上移，控制胀紧定位销处于胀开状态将顶盖和底盖的端孔固定或通过垂向气缸带动胀紧控制杆下移，控制胀紧定位销恢复原态松开对顶盖和底盖端孔的固定；

所述胀紧定位销包括多个沿周向排列的销体，在胀紧定位销的周面上还设置有将多个销体箍紧在一起的弹性箍紧件，胀紧定位销的内部空腔设置为锥形，胀紧控制杆的一端也设置为锥形；当垂向气缸带动胀紧控制杆上移时，是通过胀紧控制杆的锥形端部与胀紧定位销的锥形内部空腔相配合从而使得胀紧定位销处于胀开状态的，当垂向气缸带动胀紧控制杆下移时，是通过弹性箍紧件的弹性回复力控制胀紧定位销恢复原态的。

2.根据权利要求1所述的汽车悬架控制臂点焊夹紧部件，其特征在于：所述销体设置有六块。

3.根据权利要求1所述的汽车悬架控制臂点焊夹紧部件，其特征在于：在夹臂支架上还设置有侧部插入块机构，侧部插入块机构能从顶盖和底盖的侧部插入到顶盖和底盖之间，保证顶盖和底盖之间的距离。

4.根据权利要求3所述的汽车悬架控制臂点焊夹紧部件，其特征在于：所述侧部插入块机构包括设置在夹臂支架上的水平气缸和设置在水平气缸活塞杆上的隔块，所述隔块为U型；在水平气缸的带动下，隔块能从顶盖和底盖的侧部插入到顶盖和底盖之间。

5.根据权利要求1至4中任意一项权利要求所述的汽车悬架控制臂点焊夹紧部件，其特征在于：所述底架包括底座、设置底座上的纵向调整板和设置在纵向调整板上的横向调整板；夹臂一和夹臂二均设置在横向调整板上，在横向调整板上还设有点焊定位板，在点焊定位板上设置有与多个内凹焊点相对应的多个定位孔；在点焊机上还设置有对射式光电开关，通过对射式光电开关与点焊定位板上的多个定位孔相配合，从而对点焊的焊接位置进行定位。