[发明专利]一种车牌种类区分系统

说明书

技术领域

本发明涉及车牌识别领域，尤其是一种车牌种类区分系统。

背景技术

随着国民经济水平的大幅度增加，人们的生活水平也日益提高，很明显的一方面，各地区的汽车保有量在庞大的基数基础上都是稳步在增长。

而随着汽车数量的增多，对于汽车的管理工作量和管理难度就随之加大，而对于作为汽车身份标识的车牌号的管理方面，就提出了新的要求，其中，最常见的，就是对车牌的识别。

在我国，对于传统的化石燃料汽车来说，均采用7位号码的车牌，而且对于车牌的尺寸、分布、字符等均做了统一规定。而现有技术中，也针对该种车牌制定了多种识别方案，其大致为：车牌定位、字符分割、字符识别、字符组合。但这一类的车牌识别技术均针对同一车牌模板的识别，而对于如今新发行的新能源车牌（8位），因传统识别方案设定为针对7位车牌（九二式机动车号牌）的识别，对于电动汽车车牌（新能源车牌）是无法识别的。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于在识别车牌字符前，进行车牌类型区分，进而为车牌识别选用对应方案提供依据的车牌区分方案。

本发明采用的技术方案如下：

一种车牌种类区分系统，包括：光源，还包括依次连接的：光接收器、光信息分析器和类型判别器；其中，

光源被配置为向车牌发射投射光；

光接收器被配置为接收所述车牌对所示投射光的反射光；

光信息分析器被配置为分析所述反射光的光谱功率分布；

类型判别器被配置为根据所述光谱功率分布中，各频段光波的分布情况，判断出所述车牌的类型。

车牌底板占车牌的绝大部分面积，因而，对于光的反射，主要集中为车牌底色。上述方案针对车牌的反射光对应的各色谱的功率分布中，各频段光波（即反射光包含的颜色）的分布情况，即可判断出车牌的底色，而根据车牌的底色，即可确认出车辆号牌的种类。

作为优选，系统还包括：连接于光信息分析器和光接收器之间的滤波器，用于滤除所述车牌横向中部以上部分的反射光。

或者，系统还包括，设置于所述光接收器上的，用于遮挡所述车牌横向中部以上部分的反射光的遮挡器件。以使光接收器不接收车牌反射光中，车牌横向中部以上部分的反射光。该遮挡应理解为对光的反射或吸收。

上述方案出发点在于：考虑到新能源车牌存在小型汽车的上半部渐变绿色情况，通过滤除该部分的反射光，在达到不影响频段光波（颜色）占比的情况下，明显减少因颜色渐变所造成的光谱功率分布分散所造成的计算量，进而提高区分效率。

作为优选，上述类型判别器，根据所述光谱功率分布中，绿色频段光波的分布占比是否达到预设值，判别所述车牌为传统车牌或新能源车牌。该占比的判断，可采用如模拟电路或数字电路（如门电路）的判断电路实现，也可采用现有方法或程序实现，如存有程序的PLC等。

该方案基于我国现有车牌类型的底色区别特征，即对于底色绿色占比达到预设值的车牌，判断为新能源车牌（包括小型新能源车牌和大型新能源车牌）。

进一步的，光信息分析器包括：

滤波电路，用于将接收到的反射光进行滤波处理，输出若干频段的光波；

频谱分析电路，用于分析所述若干频段的光波的光谱功率分布。如通过光功率计获得各频段光波的功率，再通过简单的统计学方法，得到各频段光波的功率分布情况。

本方案集中考虑若干频段的光波的光谱功率分布情况，进而减少因光谱的离散性带来的庞大频段光谱的功率统计和分布的计算量。

进一步的，上述滤波电路为：允许光通过所述若干频段的光波对应频段的滤波器。

进一步的，上述若干频段为：黄色频段、绿色频段和蓝色频段。该方案频段的选择为基于现有我国车牌的主要底色作的优选方案，对于白底（全光谱反射）和黑底（全光谱吸收）均能达到理想效果。

进一步的，上述预设值为：标准新能源车牌中，小型新能源汽车号牌或大型新能源汽车号牌中，对所述光源的反射光的光谱功率分布中，绿色频段光波的分布占比的较小值；或者为所述较小值减去预设的误差值。

考虑到新能源车牌中，绿色为主色调（包括渐变绿色和黄绿突变底色），因此，在选用统一判决阈值情况下，均能满足两种车牌不被误判的要求，同时，与非新能源车牌起到很好的区分效果。

作为优选，上述频谱分析电路包括：

光敏原件，用于接受所述滤波电路滤波处理后的若干频段的光波的作用；

电流获取电路，连接所述光敏原件，用于分别获取所述若干频段的光波作用于所述光敏原件上的感应电流；