[发明专利]一种船舶甲板变形的找平施工方法

说明书

本发明提供了一种船舶甲板变形的找平施工方法，其包括如下步骤：(S1)对甲板的变形区域进行定位；(S2)将所述变形区域位置进行表面预处理；(S3)在所述变形区域上涂设至少三层预先制作的底漆；(S4)在最上层的底漆上涂设若干层预先制作的弹性涂料，该施工方法的操作简单，施工方便，获得的甲板找平层抗冲击性优良，平整美观，能够适应重载冲击和环境温差引起的热胀冷缩，便于甲板的长期使用。

技术领域

本发明涉及一种船舶甲板施工领域，尤其涉及一种船舶甲板变形的找平施工方法。

背景技术

在船体建造过程中，分段运输吊装、船舶下水、构件的焊接等工作非常容易导致船舶甲板产生永久变形，从而削弱甲板的整体构造，影响船舶外观的美观度，且船舶甲板变形处极易产生积水，为工作人员的后期工作造成不便，积水也容易对甲板造成损坏；现有技术中对船舶甲板进行平整度矫正的方法多采用热矫正，即把钢板的一侧进行加热，而另一侧仍为冷却状态，被加热的板面在冷却时会产生一定的张力把钢板拉直，当在加热薄钢板时，热量很容易被传递到钢板的内部，这时，加热区域的筋板也容易被加热，坚硬的筋板会产生热变形，从而完成对甲板的矫正工作。但是通过热矫正的方式来调整甲板平整度的方法的准确度较低，且喷水冷却时容易在钢板内部产生硬化晶相组织，影响甲板的整体质量；另外热矫正的方法对薄钢板的变形非常有效，但是厚度较大的钢板的矫正工作较为困难，故而采用热矫正的方法找回甲板平整度的适用范围比较有限，矫正效果较差，过程复杂，不易操作。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种船舶甲板变形的找平施工方法，该施工方法的操作简单，施工方便，获得的甲板找平层抗冲击性优良，平整美观，能够适应重载冲击和环境温差引起的热胀冷缩，便于甲板的长期使用。

基于此，本发明提出了一种船舶甲板变形的找平施工方法，其包括如下步骤：

(S1)对甲板的变形区域进行定位；

(S2)将所述变形区域位置进行表面预处理；

(S3)在所述变形区域上涂设至少三层预先制作的底漆；

(S4)在最上层的底漆上涂设若干层预先制作的弹性涂料。

可选的，在所述甲板上洒水，通过所述甲板上的积水位置对所述变形区域进行定位。

可选的，进行表面预处理后的变形区域位置处的表面粗糙度等级不低于M级。

可选的，所述底漆为聚氨酯底漆D-31。

进一步的，所述步骤S3中所述底漆的预先制作过程包括如下步骤：

(S31)预先进行材料准备，包括第一主剂、第一固化剂和第一稀释剂；

(S32)将准备好的所述第一主剂和第一固化剂按照重量比为2:1的比例进行混合后进行搅拌；

(S33)向搅拌均匀的所述第一主剂和第一固化剂中添加第一稀释剂；

(S34)将所述第一主剂、所述第一固化剂和所述第一稀释剂一起进行搅拌不少于5分钟。

可选的，所述变形区域上涂设的所述底漆的厚度为120微米。

可选的，所述弹性涂料为聚氨酯涂料。

进一步的，所述步骤S4中所述弹性涂料的预先制作过程包括如下步骤：

(S41)预先进行材料准备，包括第二主剂、第二固化剂和第二稀释剂；

(S42)将准备好的所述第二主剂和第二固化剂按照重量比为1：1的比例进行混合后进行搅拌；

(S43)向搅拌均匀的所述第二主剂和第二固化剂中添加第二稀释剂；