[发明专利]一种用于行李箱的拉杆

权利要求书

1.一种用于行李箱的拉杆，包括用于固定在行李箱内部的外管（1）和与所述外管伸缩连接的内管（2），其特征在于：所述外管（1）制有销孔，所述内管（2）上设有若干数量的调节孔；还包括通过所述销孔和调节孔来控制所述拉杆伸缩的锁销（3）以及所述锁销的控制机构（4）。

2.根据权利要求1所述的一种用于行李箱的拉杆，其特征在于：所述锁销（3）包括壳体（31），所述壳体（31）内设置有异形销（33）和使所述异形销（33）相对于所述壳体（31）能够弹性伸缩的销簧（32），所述壳体（31）具有限位部（311），所述异形销（33）包括销头（331）和销体（332），所述销头（331）和销体（332）之间形成限位台阶（333），使得所述销体（332）被始终被限定在所述的壳体（31）内；当所述销头（331）伸出所述壳体（31）并穿过所述外管（1）的销孔伸入所述内管（2）的调节孔时，拉杆的长度被锁定。

3.根据权利要求1所述的一种用于行李箱的拉杆，其特征在于：所述控制机构（4）包括控制杆（41）和传动部（42），所述传动部（42）包括中介齿轮（421）、与所述中介齿轮啮合传动的作用齿轮（422）以及齿条（423）；所述控制杆（41）为竖直设置的双面齿条，所述中介齿轮（421）具有两个，分别从两侧与所述的控制杆（41）啮合；所述作用齿轮（422）与所述齿条（423）啮合；所述锁销（3）安装在所述的齿条（423）上；当按压所述的控制杆（41）时，通过中介齿轮（421）的传动，使所述作用齿轮（422）发生转动，使得所述齿条（423）朝向所述控制杆的方向平移，使得所述锁销（3）解除对拉杆的锁定。

4.根据权利要求2所述的一种用于行李箱的拉杆，其特征在于：所述控制机构（4）还包括衬套（46）、作用块（47）、垫块（48）和复位弹簧（49），所述作用块（47）设置在所述的衬套（46）内，所述垫块（48）设置在所述的复位弹簧（49）与作用块（47）之间；所述控制杆（41）下端还设置有具有斜面（4111）和顶面（4112）的斜面作用部（411）；所述作用块（47）具有位于下部的用于跟所述斜面（4111）配合的作用限位部（471）和位于上部的用于跟所述顶面（4112）配合的复位限位部（472）。

5.根据权利要求4所述的一种用于行李箱的拉杆，其特征在于：所述控制机构（4）还包括载板（43），所述载板（43）上设有便于所述衬套（46）容置的第一容置区（431）和便于所述复位弹簧（49）容置的第二容置区（432）；当下压所述控制杆（41）时，所述斜面（4111）触压于所述作用限位部（471），使所述作用块（47）触压所述垫块（48），并通过所述垫块（48）作用于复位弹簧（49），使所述复位弹簧（49）收缩，使下压的阻力增加，继续下压迫使所述垫块（48）与所述载板（43）相触时，下压作用被限位；

下压到底的作用被解除时，收缩状态的复位弹簧（49）弹性回复，使得垫块（48）第一时间反作用于所述斜面作用部（411），使所述控制杆（41）上升，当顶面（4112）与所述复位限位部（472）相触时，斜面作用部（411）被限定在所述的作用块（47）内，所述控制杆（41）复位；接着垫块（48）第二时间反作用于作用块（47），使作用块（47）上升，当所述作用块（47）上升到与所述衬套 （46）接触时，弹性回复作用被限位；

在所述控制杆（41）的复位过程中，通过中介齿轮（421）的传动，使所述作用齿轮（422）发生转动，使得所述齿条（423）朝着远离所述控制杆的方向平移；使得所述锁销（3）对拉杆实现锁定。

6.根据权利要求4所述的一种用于行李箱的拉杆，其特征在于：所述销头（331）的端部设置有滚珠（34）；当下压到底的作用被解除且所述调节孔并未与所述销孔对准时，收缩状态的复位弹簧（49）弹性回复，使得垫块（48）第一时间反作用于所述斜面作用部（411），使所述控制杆（41）上升，当所述滚珠（34）与所述内管（2）的外表面触压时，弹性回复作用被暂时限位。

7.根据权利要求6所述的一种用于行李箱的拉杆，其特征在于：当所述内管（2）升降，一旦使所述调节孔与所述销孔对准，弹性回复作用继续发生，使所述销头（331）被推入所述的调节孔中，使得所述锁销（3）对拉杆实现锁定。