[发明专利]一种模壳转运车在审
| 申请号: | 201711272866.8 | 申请日: | 2017-12-06 | 
| 公开(公告)号: | CN107745110A | 公开(公告)日: | 2018-03-02 | 
| 发明(设计)人: | 杜应流;施长坤;王帅帅;李俊祥;黄德宝 | 申请(专利权)人: | 安徽应流航源动力科技有限公司 | 
| 主分类号: | B22D33/02 | 分类号: | B22D33/02 | 
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人: | 沈尚林 | 
| 地址: | 237200 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转运 | ||
1.一种模壳转运车,其特征在于:包括模壳转运车支架和夹钳组件,所述模壳转运车支架包括两根支撑杆和两根承重斜杆,两根所述支撑杆之间设有两个限位横梁,两根所述承重斜杆分别与两根所述支撑杆相连接,两根所述承重斜杆之间连接有定位块,所述夹钳组件包括两根夹钳支杆,两根所述夹钳支杆均设置于两个限位横梁之间,两根夹钳支杆交叉放置并通过销钉连接于定位块上,所述夹钳支杆上邻近定位块的一端连接有用于夹持模壳的夹持卡圈,所述夹持卡圈上开设有弧形夹持口,夹钳支杆的另一端设有配重组件,所述配重组件包括套设于夹钳支杆上的套环和配重块,所述套环通过刚性连接件连接配重块,所述支撑杆的下端设有滚轮。
2.根据权利要求1所述的一种模壳转运车,其特征在于:两根所述夹钳支杆之间设有第一拉簧和第二拉簧,所述第一拉簧设置于夹钳支杆上远离夹持卡圈的一端,所述配重块位于第一拉簧和第二拉簧之间。
3.根据权利要求1或2所述的一种模壳转运车,其特征在于:两根所述支撑杆之间还设置有一个横杆,所述横杆通过具有伸缩功能的支杆连接脚踏板。
4.根据权利要求3所述的一种模壳转运车,其特征在于:所述脚踏板上设有螺纹套筒,所述支杆的一端与螺纹套筒之间通过螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种模壳转运车,其特征在于:所述脚踏板的上端面为斜平面且与水平面夹角为30-45度。
6.根据权利要求5所述的一种模壳转运车,其特征在于:还包括用于对两根夹钳支杆进行定位的夹钳定位组件,所述夹钳定位组件包括螺杆和两个用于套设于夹钳支杆上的套管,两个所述套管分别连接有螺纹套一和螺纹套二,所述螺杆的两端分别连接螺纹套一和螺纹套二。
7.根据权利要求6所述的一种模壳转运车,其特征在于:所述螺纹套一和螺纹套二均与套管垂直连接。
8.根据权利要求6或7所述的一种模壳转运车,其特征在于:所述夹持口为半圆形。
9.根据权利要求8所述的一种模壳转运车,其特征在于:所述夹钳支杆上位于销钉两侧部分分别记为夹钳支杆一和夹钳支杆二且夹持卡圈连接于夹钳支杆一上,夹钳支杆一和夹钳支杆二的长度比例为1:3。
10.根据权利要求9所述的一种模壳转运车,其特征在于:所述滚轮上套设橡胶圈。
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