[发明专利]一种数控自动镗联轴器孔机床

说明书

本发明公开了一种数控自动镗联轴器孔机床，包括固设在汽轮机缸体上的机架，机架上设有回转总成、进给总成、调节控制部件、电控箱、激光找正仪和控制触摸屏；回转总成、进给总成、调节控制部件、激光找正仪和控制触摸屏均与电控箱相连；回转总成用于实现镗联轴器螺栓孔的镗头正转或反转，进给总成实现包括镗头在内的回转总成向联轴器进退，激光找正仪用于测量联轴器螺栓孔与镗头同轴度数值并将该数值反馈至电控箱，根据反馈数值控制触摸屏相应按键，利用调节控制部件自动联动实现镗头的水平前后移动、竖直上下移动和水平摆角移动动作。本发明用于对汽轮机联轴器上的孔自动镗孔，可实现自动找正，自动进给镗孔，控制触摸屏控制动作的功能。

技术领域

本发明涉及联轴器加工技术领域，具体涉及一种数控自动镗联轴器孔机床。

背景技术

电厂汽轮机每年需要定期检修以及改造，其中关键部件汽轮机高压转子、低压转子、发电机转子均是通过联轴器连接，联轴器连接采用均布的螺栓锁紧固定，运转一定周期后，需要拆解联轴器螺栓进行检查，由于螺栓承受高温高压以及扭矩导致接触面破损，联轴器孔被拉毛、椭圆、破损现象普遍。因此在更换新螺栓前需要将联轴器孔修整，并根据修整后孔的直径来配磨螺栓外圆。

由于汽轮机外形尺寸以及结构限制，无法采用标准机床对联轴器孔进行加工，目前国内成熟的修整联轴器孔的工艺有：电钻连接铰刀人工铰孔、电钻连接磨头人工磨孔，以及采用架设到联轴器上其它孔为固定点来进行镗孔的简易工装。但是，上述现有技术存在几个缺点：(1)无法实现自动化镗孔、自动化找正，修孔后快速测量等功能；(2)工人劳动强度大，效率低，以致无法满足孔的尺寸公差、光洁度、同轴度的一致性：(3)不能完全覆盖不同直径、不同长度的联轴器孔的需求；(4)加工精度低，无论采用人工操作电钻磨孔，还是通过固定其它孔来镗孔，均无法将孔的同轴度控制在0.05以内：(5)以上各工艺由于上述问题影响联轴器连接后高压转子轴、低压转子轴、发电机转子轴的同轴度要求，无法满足电厂按期运转发电。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种数控自动镗联轴器孔机床，能够方便快捷的对汽轮机联轴器上的孔进行自动镗孔。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：

一种数控自动镗联轴器孔机床，包括固设在汽轮机缸体上的机架，机架上设有回转总成、进给总成、调节控制部件、电控箱、激光找正仪和操控触摸屏；所述回转总成、进给总成、调节控制部件、激光找正仪和操控触摸屏均与电控箱相连；所述回转总成用于实现镗联轴器螺栓孔的镗头正转或反转，进给总成实现包括镗头在内的回转总成向联轴器进退，激光找正仪用于测量联轴器螺栓孔与镗头同轴度数值并将该数值反馈至电控箱，根据反馈数值操控触摸屏相应按键，利用调节控制部件自动联动实现镗头的水平前后移动、竖直上下移动和水平摆角移动动作。

进一步的，所述回转总成包括回转电机、回转固定板、大同步轮、小同步轮、外壳、镗杆和镗头；所述外壳和回转电机均固定设在回转固定板的右侧，所述镗杆从回转固定板的左侧穿过回转固定板后，镗杆的右端通过左右两组第一轴承插在外壳中，镗杆位于回转固定板左侧的中部与大同步轮的内圈固定连接；所述回转电机的输出轴穿过回转固定板后与小同步轮固定连接，小同步轮通过第一同步带与大同步轮连接；所述镗头固定在镗杆的左端；所述镗头的左端设有镗头体和调整镗头体伸缩的直径旋钮。

进一步的，所述大同步轮和小同步轮减速比为2：1。

进一步的，所述回转电机通过调节板固定在回转固定板的右侧，调节板上设置有第一调节孔，并且第一调节孔在水平方向上为长椭圆孔；所述回转固定板上设置有滑块连接孔和锁紧块连接孔，滑块连接孔用于通过螺栓固定其竖直方向的线轨滑块，锁紧块连接孔用于通过螺栓固定锁紧块；所述镗头通过锥销固定在镗杆的左端；所述锥销的一端为外螺纹、另一端为外锥面，并且镗杆与镗头安装锥销处设置有内螺纹和内锥孔；所述左右两组第一轴承均为成对串联安装的角接触轴承；右侧的第一轴承的外侧安装有第一防尘盖，并且第一防尘盖通过螺栓固定在外壳的右端，左侧的第一轴承外侧设置有第一油封。