[发明专利]智能公交调度及数据传输系统

说明书

本发明提供了一种智能公交调度及数据传输系统的架构图，包括：GPS调度装置、数据传输装置和中心管理平台，所述GPS调度装置、数据传输装置和中心管理平台相互连接并双向通信，本发明的智能公交调度及数据传输系统实现了跨区域的统一管理、资源共享，从而为城市管理者及公交行业提供了一种全新直观的扩大视觉、听觉范围的全方位综合信息服务；通过对原始图像进行空间域低通滤波，减少了图像噪声，对监控图像有关的录像查看及案件取证提供了极大帮助。

技术领域

本发明涉及物联网领域，具体涉及智能公交调度及数据传输系统。

背景技术

近年来，城市道路基础设施与交通需求的矛盾日益突出，通过向车辆提供相应的智能信息服务是有效缓解城市交通堵塞的重要手段之一。

基于物联网的汽车信息服务是指通过无线通信网络，整合各类通信能力、信息及服务资源，通过开放和丰富的接口，利用基于位置的定位技术和电子地图，以车载终端为载体，为驾驶人员提供驾驶中的安全、通信、导航、娱乐和保养服务，并实现对驾驶员的驾驶行为的监控和车辆状态的管理。

然而现有的公交管理平台对车辆的调度主要依赖人工完成，智能化程度低，数据传输效率低，且公交传输给管理平台的车内图像清晰度不高，不能很好地支持录像查看和案件取证。

发明内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本发明提供了一种智能公交调度及数据传输系统，包括。

GPS调度装置、数据传输装置和中心管理平台，所述GPS调度装置、数据传输装置和中心管理平台之间逻辑连接或电连接，并能够双向通信。

所述GPS调度装置包括定位跟踪模块、轨迹回放模块、实时调度模块、实时报警模块、里程统计模块、油耗管理模块和到站预报模块，所述定位跟踪模块、轨迹回放模块、实时调度模块、实时报警模块、里程统计模块、油耗管理模块和到站预报模块依次连接并双向通信；其中。

定位跟踪模块是通过无线传输，将车辆计算出的定位信息传送至中心管理平台，配合电子地图实现定位跟踪，实时了解车辆运行路线，提高车辆利用效率，定位信息传送方式包括以下方式。

1)定时回传：10s〜lOmin传一次定位信息，时间间隔客户可自行设定。

2)点名回传：正常情况下不传送定位数据，只有在客户发出定位需求的时

候，传送一次定位信息；

3)定次回传：在一定的时间间隔内，设定回传定位次数，针对车辆在某一时刻进行定位跟踪。

轨迹回放模块根据系统选定的过去某一时间段，查询该时间段内指定车辆的历史轨迹数据，并进行历史轨迹回放，为日后责任认定、是否存在不按规定路线行

驶、私自载货和装卸货物行为进行追查提供参考数据。

实时调度模块用于随时保持与车辆的沟通，及时下发调度信息，调度方式包括以下方式。

1）语音调度：通过车辆手柄或耳麦与指挥监控中心进行语音通信，为节省通信

费用，通过平台可设定一组电话号码，组内进行通信，可以与指挥监控中心多方

通话。

2)短信调度：通过车辆的调度屏，接收指挥监控中心下发的短信，进行显示。

3)TTS语音播放调度：通过车辆的调度屏，接收指挥监控中心下发的短信，进行显示，通过监控中心下发信息后即可通过语音的方式进行播放，减少事故发生。

实时报警模块提供以下报警方式。

1)紧急报警，车辆上安装紧急报警按钮，按下按钮，指挥监控中心能够接收到

报警信息，进行处理；