[发明专利]一种仓储车辆调度的方法

说明书

本发明公开了一种仓储车辆调度的方法，包括以下步骤：S1、管理平台录入用户发出的货物配送信息；S2、管理平台通过车辆上安装的定位模块获取车辆的位置信息，选择一定数量符合要求的车辆；S3、管理平台将货物配送信息推送给附近符合要求的车辆的车载终端上；S4、配送人员选择否则退出接单，选择是则接受订单；最先接单的配送人员进行配送，其他推送的货物配送信息自动取消；S5、车载终端推送的订单全部被退出接单后反馈到管理平台，在一段时间内再次换批次推送，如有人接单则进行配送，如在一段时间内无人接单则管理平台派送待命车辆接收货物并运输到配送终点。提高货车的使用率，提高货物运输的效率，保障用户的货物配送信息及时完成。

技术领域

本发明涉及货物配送，具体涉及一种仓储车辆调度的方法。

背景技术

配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流紧密结合，包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。

总的来说，配送是物流活动中一种非单一的业务形式，它与商流、物流、资金流紧密结合，并且主要包括了商流活动、物流活动和资金流活动，可以说他是包括了物流活动中大多数必要因素的一种业务形式。从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动完成。

现有技术中，存在货物配送的过程中货车在配送一段时间后空载率太高的问题。

发明内容

本发明解决了现有技术存在的货物配送的过程中货车在配送一段时间后空载率太高的问题，提供一种仓储车辆调度的方法，其应用时能够在进行配送的同时接收货物配送信息，降低货车的空载率，提高货车的利用率，提高货物配送的效率。

本发明通过下述技术方案实现：

一种仓储车辆调度的方法，包括以下步骤：S1、管理平台录入用户发出的货物配送信息，所述货物配送信息为配送起点信息、配送终点信息和配送时间信息；S2、管理平台通过车辆上安装的定位模块获取车辆的位置信息，筛选就近车辆，同时获取就近车辆对应的送货路线，选择一定数量符合要求的车辆；S3、管理平台通过网络将货物配送信息推送给附近符合要求的车辆的车载终端上；S4、配送人员通过车载终端选择是否接单，选择否则退出接单，选择是则接受订单；最先接单的配送人员进行配送，其他推送的货物配送信息自动取消；S5、车载终端推送的订单全部被退出接单后反馈到管理平台，在一段时间内再次换批次推送，如有人接单则进行配送，如在一段时间内无人接单则管理平台派送待命车辆接收货物并运输到配送终点。本发明通过管理平台录入用户发出的货物配送信息，并通过车辆上安装的定位模块获取车辆的位置，根据货物配送的起点位置将配送信息发送到货物配送起点就近的车载终端推送，便于货车司机浏览就近的货物配送信息根据个人情况接受订单，缩短车辆接收货物的行程，节约运输成本。在没有货车司机阶段的情况下，通过派送待命车辆进行货物运输，避免无人接单给用户造成影响。提高货车的使用率，避免货车出现远距离取货增加运输成本，提高货物运输的效率，保障用户的货物配送信息及时完成。

进一步的，一种仓储车辆调度的方法，所述定位模块采用GPS芯片或采用北斗卫星芯片。通过GPS芯片或北斗卫星芯片实时定位车辆的位置，便于货物配送信息的正确推送。

进一步的，一种仓储车辆调度的方法，所述车载终端包括显示屏、无线通信模块、控制模块，所述显示屏用于接收控制模块发出的信息并显示，无线通信模块用于管理平台与车载终端之间的通信，所述控制模块用于接收管理平台发出的信息。控制模块通过无线通信模块接收管理平台发出的货物配送信息并通过显示屏显示就近的货物配送信息，便于货车司机浏览。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：