[发明专利]一种汽车内饰贴膜机

说明书

本发明公开了一种汽车内饰贴膜机，包括主体，所述主体的底端左右两侧均安装有滚轮，所述滚轮通过第一转轴与主体相连，所述第一转轴的外壁安装有第二皮带轮，所述主体的顶端左侧安装有第一支杆，所述第一支杆的顶端安装有转杆。该汽车内饰贴膜机，通过第一支杆和转杆的配合，对贴膜进行收纳，方便使用，通过压缩弹簧和横杆的配合，通过刮板和橡胶垫的配合，压缩弹簧压动横杆向下运动，推动刮板使刮板始终压向贴膜与待粘贴平面接触，防止气泡进入贴膜底端，通过滑块和滑槽的配合，通过顶杆和空心杆的配合，对横板进行限位，防止在使用过程中横板位移导致贴膜效果不好，体积小便于携带且灵活性好，适合在狭小的空间内使用。

技术领域

本发明涉及贴膜机技术领域，具体为一种汽车内饰贴膜机。

背景技术

现有的汽车内饰的贴膜方式，通常是将汽车内饰放置在贴膜治具上，然后通过工作人员用手工的方式进行贴膜，这种传统的贴膜方式需要耗费较大的人力，而且贴膜误差较大，需要花费较长的时间，加工效率低，产品良率得不到提高，经常需要重复贴膜，浪费汽车膜，例如申请号为201520269723.1的专利，包括底座、定位板和顶板，该专利虽然能实现自动贴膜，但是由于体积过大，不方便在汽车内使用，灵活性低，操作繁琐，导致效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车内饰贴膜机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车内饰贴膜机，包括主体，所述主体的底端左右两侧均安装有滚轮，所述滚轮通过第一转轴与主体相连，所述主体的底端右侧的第一转轴的外壁安装有第二皮带轮，所述主体的顶端左侧安装有第一支杆，所述第一支杆的顶端安装有转杆，所述转杆的外壁安装有贴膜，所述主体的左侧设有滑槽，所述滑槽的内部设有滑块，所述滑块与滑槽搭接相连，所述滑块的右侧安装有横杆，所述横杆的顶端安装有压缩弹簧，所述横杆通过压缩弹簧与主体相连，所述横杆的底端安装有刮板，所述刮板的底端安装有橡胶垫，所述横杆的顶端右侧安装有空心杆，所述空心杆的内壁顶端安装有顶杆，所述顶杆与主体相连，所述主体的底端右侧安装有第二支杆，所述第二支杆的底端设有套筒，所述套筒通过第二转轴与第二支杆相连，所述第二转轴的外壁安装有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带与第二皮带轮相连。

优选的，所述套筒的左侧安装有凸块，所述凸块的左侧设有卡块，所述卡块的右侧安装有卡齿，所述卡齿与凸块搭接相连，所述卡块的底端安装有连接带，所述连接带通过铆钉与凸块和卡块相连，所述卡块通过连接带与凸块相连。

优选的，所述空心杆的内壁底端安装有垫片。

优选的，所述压缩弹簧的上下两端安装有弹簧底座。

优选的，所述主体的顶端安装有把手。

优选的，所述把手的外壁套接有塑胶套。

优选的，所述转杆的内壁安装有螺钉。

优选的，所述滚轮的外壁安装有外壳。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车内饰贴膜机，通过第一支杆和转杆的配合，对贴膜进行收纳，方便使用，通过压缩弹簧和横杆的配合，通过刮板和橡胶垫的配合，压缩弹簧压动横杆向下运动，推动刮板使刮板始终压向贴膜与待粘贴平面接触，防止气泡进入贴膜底端，橡胶垫防止刮板刮花贴膜，通过滑块和滑槽的配合，通过顶杆和空心杆的配合，对横杆进行限位，防止在使用的过程中横杆位移导致贴膜效果不好，体积小便于携带且灵活性好，适合在狭小的空间内使用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明的空心杆结构示意图；

图3为本发明的卡块结构示意图。