[发明专利]一种汽车吸塑内饰件加工平移装置

说明书

本发明公开了一种汽车吸塑内饰件加工平移装置，所述箱体的内壁安装有滑轨，所述滑轨的外壁与箱体的内壁相连，所述滑轨的内壁安装有滑块，所述滑块的外壁与滑轨的内壁搭接相连，所述滑块的内壁安装有第一滑座，所述第一滑座的内壁与滑块的外壁相连，所述第一滑座的上方设有第二滑座。该汽车吸塑内饰件加工平移装置，通过箱体和滑轨之间的配合，在滑块的作用下，下模具能够在第二滑座上上下移动，从而克服传统汽车吸塑内饰件加工平移装置滑块仅能在直线滑轨上水平方向上单向移动，使下模具在第一滑座和第二滑座的作用下，在箱体内实现上下左右四向移动，满足加工需求，提高加工效率，节省操作时间，适合推广应用。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车吸塑内饰件加工平移装置。

背景技术

目前制作汽车内饰件吸塑板材，普遍采用单工位和双工位吸塑成型，为解决板材局部拉伸变薄问题，普遍采用吸球或吹球方式预拉延，用人工将加热好的板材贴合到成型模具上，然后再真空成型，对于产品加工拉伸量相对较大的吸塑板材，即使采用预拉伸工艺，仍然存在板材局部变薄现象，导致成型板材厚薄不均匀，影响板材质量，质感差，在现有技术中，例如申请号为201621191645.9的发明专利包括框架、下模架、坚直轨道、模具平台，坚直轨道装在框架上，下模架装在坚直轨道上可上下移动，下模架上装有直线滑轨，模具平台下面装有骨块，滑块在直线滑轨上滑动，带动模具平台平移，所述的下模架上装有平移气缸、连杆机构，连杆机构连接平移气缸，连杆机构一端连接模具平台，二端连接下模架，平移气缸通过连杆机构平移模具平台，该发明虽然结构简单，但是存在很多不足与缺陷，在现有设备中，滑块与直线滑轨的设计存在缺陷，滑块仅能在直线滑轨上水平方向上单向移动，滑块与模具平台的连接不稳定，使用功能单一，不满足加工需求，另外缺少模具的冷却装置，针对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种汽车吸塑内饰件加工平移装置以克服现有技术中的所述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车吸塑内饰件加工平移装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车吸塑内饰件加工平移装置，包括箱体，所述箱体的内壁安装有滑轨，所述滑轨的外壁与箱体的内壁相连，所述滑轨的内壁安装有滑块，所述滑块的外壁与滑轨的内壁搭接相连，所述滑块的内壁安装有第一滑座，所述第一滑座的内壁与滑块的外壁相连，所述第一滑座的上方设有第二滑座，所述第二滑座的下表面与第一滑座的上表面相连，所述第二滑座的上方设有顶板，所述顶板的内壁与滑块的外壁相连，所述顶板的上方设有链轮，所述链轮的外壁与箱体的内壁相连，所述顶板的上表面安装有丝母座，所述丝母座的下表面与顶板的下表面相连，所述丝母座的内壁安装有丝杠，所述丝杠的内壁与丝母座的外壁搭接相连，所述丝杠的底端安装有压板，所述压板的上表面与丝杠的下表面相连，第一滑座的下表面安装有风机，所述风机的上表面与第一滑座的下表面相连，所述链轮的外壁与顶板的内壁搭接相连，所述第二滑座的上表面安装有下模具，所述第二滑座的内壁之间安装有第一固定座，所述第一固定座的外壁与第二滑座的内壁相连，所述第一固定座的内壁安装有第二丝杠，所述第二丝杠的外壁与第一固定座的内壁相连，所述第二丝杠的外侧安装有转杆，所述转杆的外壁与第一固定座的内壁搭接相连，所述第一滑座的上表面安装有滑道，所述滑道的下表面与第一滑座的上表面相连，所述转杆的外壁设有手柄，所述手柄的内壁与转杆的外壁相连，所述第一滑座的内壁设有滑槽，所述滑槽的外壁与第一滑座的内壁相连，所述滑槽的内壁安装有第二固定座，所述第二固定座的内壁与滑槽的外壁相连，所述第二固定座的内壁安装有第一丝杠，所述第一丝杠的外壁与第二固定座的内壁搭接相连。

优选的，所述压板的左右两端均设有固定卡槽，所述固定卡槽的内壁与压板的外壁相连，所述固定卡槽的外侧设有固定卡块，所述固定卡块的内壁与固定卡槽的外壁相连，所述固定卡槽的右侧设有固定垫片，所述固定垫片的左侧外壁与固定卡槽的右侧外壁相连，所述固定垫片的右侧设有连接角码，所述连接角码的左侧外壁与固定垫片的右侧外壁相连，所述连接角码的右侧外壁设有固定槽钢，所述固定槽钢的左侧外壁与连接角码的右侧外壁相连。