[发明专利]一种数控车床夹具轴自动夹紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及数控车床设备技术领域，具体为一种数控车床夹具轴自动夹紧装置。

背景技术

现有的夹具轴在使用时，夹套在外力的作用下向下运动，利用夹套外侧的斜面与固定套内侧的斜面产生径向的夹紧力来固定夹具轴，缺陷是在夹套向下运动时由于摩擦力的作用，易产生夹具轴的向下运动，造成定位不准，如申请公布号201720195402.0的专利公开了一种数控车床夹具轴自动夹紧装置，包括固定套，所述固定套上部设置凸沿，固定套的下方设置通孔，夹套在固定套内上下滑动，夹套的内侧设置斜面，所述斜面与第二夹套外侧的斜面配合，第二夹套内侧与夹具轴抵接，第二夹套的上方设置限位凸沿，但是以上专利在使用过程中，无法对工件定位精准，不能实现对工件的自动夹紧。

为此我们提供了一种数控车床夹具轴自动夹紧装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种数控车床夹具轴自动夹紧装置，可以提高对工件的定位精准性和夹紧稳定性，可以实现对工件的自动夹紧，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种数控车床夹具轴自动夹紧装置，包括壳体，所述壳体的一侧设有伺服电机，所述壳体的内部中间位置设有柱槽，所述柱槽的内部设有滑柱，所述壳体远离伺服电机的一侧设有环形安装板，所述壳体靠近伺服电机的一侧设有环形固定板，所述环形固定板通过六角螺栓与壳体连接，所述伺服电机的输出轴通过联轴器连接有转动轴的一端，所述转动轴的另一端贯穿壳体并连接丝杠的一端，所述滑柱靠近丝杠的一侧设有螺纹孔，所述丝杠通过螺纹孔与滑柱连接，所述壳体内部靠近滑柱的一侧设有两组第二滑轴，所述滑柱靠近第二滑轴的一侧设有滑孔，所述第二滑轴通过滑孔与滑柱连接，所述环形安装板的一侧设有PLC控制器，所述PLC控制器的输出端电连接伺服电机的输入端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述环形安装板的内部中间位置设有四组以上安装孔，四组以上安装孔呈等角度阵列分布，所述安装孔的上侧均设有防护垫。

作为本发明的一种优选技术方案，所述环形安装板靠近安装孔的一侧设有四组以上定位柱，四组以上定位柱呈等距阵列分布。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滑柱远离丝杠的一侧设有柱槽，所述柱槽的内部一面连接有电动伸缩杆，所述PLC控制器的输出端电连接电动伸缩杆的输入端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述电动伸缩杆远离滑柱的一端连接有锥形夹具凸台，所述锥形夹具凸台远离电动伸缩杆的一侧设有防滑垫。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滑柱靠近锥形夹具凸台的一侧连接有两组第一滑轴，所述第一滑轴通过锥形夹具凸台内部设有的滑孔与锥形夹具凸台连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滑柱远离壳体的一侧设有夹具板，所述夹具板通过内六角螺栓与滑柱连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述壳体的外部一侧设有转盘，所述转盘靠近壳体的一侧连接紧定螺栓的一端，所述紧定螺栓的另一端贯穿壳体并连接有卡位凸台。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滑柱靠近卡位凸台的一侧设有卡位滑槽，所述卡位凸台通过卡位滑槽与滑柱连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述壳体内部靠近滑柱的一侧设有支撑斜台，所述滑柱靠近支撑斜台的一侧设有斜面段，所述支撑斜台与斜面段配合连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过滑柱上设有的斜面段与支撑斜台配合使用以及支撑斜台和锥形夹具凸台的配合使用可以提高对工件的定位精准性和夹紧稳定性，可以实现对工件的自动夹紧，可以提高对工件的夹紧效率，环形安装板上设有的安装孔和定位柱可以保证安装稳定性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明右侧面结构示意图；

图3为本发明左结构示意图；

图4为本发明右侧面局部放大结构示意图。

图中：1壳体、2环形固定板、3伺服电机、4丝杠、5防护垫、6PLC控制器、7夹具板、8锥形夹具凸台、9第一滑轴、10环形安装板、11转盘、12电动伸缩杆、13第二滑轴、14斜面段、15安装孔、16滑柱、17内六角螺栓、18防滑垫、19轴承、20六角螺栓、21定位柱、22紧定螺栓、23卡位凸台、24卡位滑槽、25支撑斜台。

具体实施方式