[发明专利]一种吊挂式柴油机进气装置

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机设备技术领域，尤其是一种吊挂式柴油机进气装置。

背景技术

目前内走廊内燃机车柴油机进气系统中，惯性式空气滤清器和袋式滤清器大多采用对应单增压器进气口进行分离式安装，进气方式多为从机车两侧下进气，安装方式多为安装在机车两侧侧壁上。本文所述的新型吊挂式进气装置，通过机车两侧上方进气，吊挂在机车顶悬梁上，且在箱体内部设有排水装置和冬夏转换门的新型吊挂式柴油机进气装置在国内外铁路机车辅助系统中尚无相关专利。

发明内容

为了克服现有的进气装置的不足，本发明提供了一种吊挂式柴油机进气装置，将整个装置通过螺栓吊挂在机车顶悬梁上，箱体内部设有排水装置，袋式滤清器前端设有密封检修门，通过机车两侧上方惯性滤清器进气，然后通过袋式滤清器进入增压器，排尘风机集成安装在空滤箱上部。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种吊挂式柴油机进气装置，包括箱体，所述箱体上端设有安装座，所述箱体一侧下端设有冬夏转换门，所述箱体一侧中部固定有增压器，所述箱体内部设有排水装置，所述箱体两侧上端固定有惯性滤清器，所述箱体两侧面下端固定有袋式滤清器，袋式滤清器前端固定连接有密封检修门，箱体顶部固定连接有排尘风机。

进一步的，包括安装座固定在箱体上端的四个顶角处。

进一步的，包括排水装置固定在箱体内部且从箱体底部穿出。

进一步的，包括增压器和冬夏转换门设置在箱体同一侧。

本发明的有益效果是，本发明的一种吊挂式柴油机进气装置，将整个装置通过螺栓吊挂在机车顶悬梁上，大大节约了机车的有效使用空间；箱体内部设有排水装置，避免雨水通过惯性式滤清器进入袋式滤清器，从而进入增压器，影响其性能的问题；袋式滤清器前端设有密封检修门，大大方便了袋式滤清器的更换，且达到密封效果，脏空气不会通过此处进入增压器；通过机车两侧上方惯性滤清器进气，然后通过袋式滤清器进入增压器，上部空气清洁度较好，对柴油机进气空气的清洁度有较大改善；排尘风机集成安装在空滤箱上部，节约了机车有效使用空间，且利于模块化组装。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是图的侧视图；

图3是图2的俯视图。

图中1.箱体，2.安装座，3.冬夏转换门，4.排水装置，5.惯性滤清器，6.袋式滤清器，7.密封检修门，8.排尘风机，9.增压器。

具体实施方式

如图1是本发明的结构示意图，一种吊挂式柴油机进气装置，包括箱体1，所述箱体1上端设有安装座2，所述箱体1一侧下端设有冬夏转换门3，所述箱体一侧中部固定有增压器9，所述箱体1内部设有排水装置4，所述箱体1两侧上端固定有惯性滤清器5，所述箱体1两侧面下端固定有袋式滤清器6，袋式滤清器6前端固定连接有密封检修门7，箱体1顶部固定连接有排尘风机8。

使用时，将整个装置通过螺栓吊挂在机车顶悬梁上，大大节约了机车的有效使用空间；箱体1内部设有排水装置4，避免雨水通过惯性式滤清器5进入袋式滤清器6，从而进入增压器9，影响其性能的问题；袋式滤清器6前端设有密封检修门7，大大方便了袋式滤清器6的更换，且达到密封效果，脏空气不会通过此处进入增压器9；通过机车两侧上方惯性滤清器5进气，然后通过袋式滤清器6进入增压器9，上部空气清洁度较好，对柴油机进气空气的清洁度有较大改善；排尘风机8集成安装在空滤箱上部，节约了机车有效使用空间，且利于模块化组装

结合图1和图3所示，安装座2固定在箱体1上端的四个顶角处。通过螺栓将四个安装座2吊挂在机车顶悬梁上，保证了进气装置的稳定性。

如图1所示，排水装置4固定在箱体1内部且从箱体1底部穿出。

如图1所示，增压器9和冬夏转换门3设置在箱体1同一侧。

以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本发明的保护范围内。