[发明专利]使用内部容量频带天线的车辆、方法和系统

说明书

提供了车辆中的电子通信的车辆、系统和方法。车辆包括车辆主体、第一天线簇和第二天线簇。车辆主体限定车辆的内部和车辆的外部之间的边界。第一天线簇安装在车辆的外部并配置为使用覆盖频带信号以覆盖频带蜂窝电话频率操作。第二天线簇设置在车辆的内部并配置为使用容量频带信号以容量频带蜂窝电话频率操作。

技术领域

本技术领域总体上涉及具有内部蜂窝天线的车辆，且更具体地涉及使用内部容量频带天线的车辆、方法和系统。

背景技术

车辆正接收增加数量的无线服务，诸如蜂窝电话服务、卫星无线电、陆地无线电以及全球定位系统(GPS)服务。随着附加无线服务变得可用，车辆必须配备以容纳不同类型的信号。许多这些服务需要独立的天线以接收不同的无线电频率。当设计天线和天线外壳时，设计者关注于成本、美观和空气动力学。

传统天线通常具有包括多个天线接收元件的单个模块。每个天线元件以给定频率接收不同服务或连接。随着支持的蜂窝电话频带的数量增加，蜂窝天线变得更大、更复杂且昂贵。此外，近来的LTE性能改进可仅通过引入两个或多个附加天线来实现。随着大小增加，空气动力学阻力增加，这可引起风噪声和/或降低燃烧经济性。

因此，期望提供能够减小天线模块的大小和成本的车辆和系统。此外，从以下结合附图和前述技术领域及背景技术的详细说明和所附权利要求中可以更清楚地了解本发明的其它理想特点和特征。

发明内容

提供了用于车辆中的电子通信的车辆、系统和方法。

在一个非限制性实例中，车辆包括但不限于车辆主体、第一天线簇和第二天线簇。车辆主体限定车辆的内部和车辆的外部之间的边界。第一天线簇安装在车辆的外部并配置为使用覆盖频带信号以覆盖频带蜂窝电话频率操作。第二天线簇设置在车辆的内部并配置为使用容量频带信号以容量频带蜂窝电话频率操作。

在另一个非限制性实例中，提供了一种用于车辆中的电子通信的方法。该方法包括但不限于采用第一天线簇接收和发送覆盖频带信号，该第一天线簇安装在车辆的外部并配置为以覆盖频带蜂窝电话频率操作。该方法进一步包括采用第二天线簇接收和发送容量频带信号，该第二天线簇设置在车辆的内部并配置为以容量频带蜂窝电话频率操作。

在另一个非限制性实例中，车辆通信系统包括但不限于第一天线簇和第二天线簇。第一天线簇配置为安装在车辆的外部并使用覆盖频带信号以覆盖频带蜂窝电话频率操作。第二天线簇配置为设置在车辆的内部并使用容量频带信号以容量频带蜂窝电话频率操作。

附图说明

所公开实例将在下文结合以下附图进行描述，其中相同的符号表示相同的元件，且其中：

图1是示出了通信系统的非限制性实例的图；

图2是示出了根据本文公开的教导制造的车辆中的蜂窝通信的系统的非限制性实例的图；

图3是示出了根据本文的教导制造的车辆非限制性实例的图；

图4是根据实施例的蜂窝无线电系统的覆盖图的非限制性实例的图；以及

图5是根据本文的教导的车辆中的电子通信的方法的非限制性实例的图。

具体实施方式

以下详细描述本质上仅仅是示例性的，并非意图限制应用或用途。此外，不存在被前述的技术领域、背景技术、发明内容或者下面的详细描述中提出的任何表述的或暗示的理论约束的意图。如本文所使用，术语模块是指专用集成电路(ASIC)、电子电路、执行一个或多个软件或固件程序的处理器(共享、专用或群处理器)和存储器、组合逻辑电路和/或提供所述功能的其他合适的部件。