[发明专利]一种智能控制环保型汽车装料系统及其方法

说明书

一种智能控制环保型汽车装料系统，该系统包括局部密闭罩(1)、遮尘帘(2)、输灰溜槽(3)和汽车(4)，其中局部密闭罩(1)的下部四周连接有遮尘帘(2)，局部密闭罩(1)的上部安装有输灰溜槽(3)，且输灰溜槽(3)与局部密闭罩(1)内部连通，汽车(4)上设有汽车装料箱(401)，汽车装料箱(401)位于遮尘帘(2)的下方。本发明的智能控制环保型汽车装料系统能够实现车辆与输灰溜槽的卸料速度及除尘风量的最优化配置，并实时记录调试结果上传至系统数据库用于下次卸料过程，整个调节控制过程智能、环保且无人工成本。

技术领域

本发明涉及一种汽车装料系统，具体涉及一种智能控制环保型汽车装料系统及其方法，属于粉尘的装料及运输领域。

背景技术

汽车装料箱多为顶部敞开式且输灰设备卸料口与汽车装料箱间存在一定的高差，因此，干式除尘器收集的粉尘经机械运输的方式将粉尘送入汽车装料箱的过程中常伴随产生大量扬尘，严重污染周边环境。目前，汽车装料系统的主要形式及其存在的弊端如下所述：

1)采用粉尘加湿机对粉尘进行加湿处理的汽车装料系统。由于粉尘加湿后具有一定的粘性，处理过程中，加湿机内壁及旋转叶片易粘结粉尘，若清理不及时，会形成水硬性物质，造成加湿机内壁板结，进水管堵死，久而久之，使加湿机无法有效的对粉尘进行加湿，无法彻底解决粉尘装车过程中的扬尘问题。

2)采用在汽车卸料间设置除尘点的汽车装料系统。粉尘运输车较大时，装料的过程中需要前后移动，导致汽车卸料间只能做到两侧封闭，在除尘风量的设计中考虑到保证卸料间的负压就必须采用大风量的抽风方式，该方式理论上能保证卸料间的负压，控制粉尘外逸，但由于其所需的除尘风量大，导致除尘罩布置难度大并且会导致初投资及系统运行费用的增加。此外，由于汽车卸料间密封性差，该除尘方式亦无法避免横向风对除尘效果的影响。

3)卸料采用干灰散装机卸料的汽车装料系统。由于采用罐车运输，其密闭效果好，能够有效抑制扬尘，目前在国内电厂的大型除尘系统卸料上的运用较多。而国内钢铁厂多采用自卸车运灰，如在汽车卸料间的除尘改造项目中要运用干灰散装机卸料，需配套采用罐车运灰，另外罐车对汽车卸料间的尺寸要求较大，且需增加一套与散装机卸料能力匹配的除尘设备，需占用一部分卸料间上部面积，因此该除尘方式在汽车卸料间的除尘改造项目中的实施难度大。

4)现有的汽车装料系统普遍存在智能化程度低，控制过程人工操作繁复、易出错，无法进行优化设置等问题。

发明内容

针对上述现有技术的缺陷，本发明的目的在于提供一种智能控制环保型汽车装料系统及其方法。本发明的智能控制环保型汽车装料系统能够实现车辆与输灰溜槽的卸料速度及除尘风量的最优化配置，并实时记录调试结果上传至系统数据库用于下次卸料过程，整个调节控制过程智能、环保且无人工成本。

根据本发明的第一种实施方案，提供一种智能控制环保型汽车装料系统：

一种智能控制环保型汽车装料系统，该系统包括局部密闭罩、遮尘帘、输灰溜槽和汽车。其中局部密闭罩的下部四周连接有遮尘帘。局部密闭罩的上部安装有输灰溜槽，且输灰溜槽与局部密闭罩内部连通。汽车上设有汽车装料箱。汽车装料箱位于遮尘帘的下方。

在本发明中，该系统还包括设置在局部密闭罩侧部的除尘接口。该系统还包括除尘支管、除尘总管和除尘器入口总管。从局部密闭罩侧部的除尘接口引出的除尘支管经由除尘总管连接至除尘器入口总管。作为优选，除尘接口设置在局部密闭罩两侧，从局部密闭罩两侧的除尘接口引出的除尘支管在合并之后经由除尘总管连接至除尘器入口总管。

优选的是，除尘总管上设有开关型电动蝶阀和/或调节型电动蝶阀。

优选的是，该系统还包括设置在输灰溜槽侧部的卸灰阀。优选，卸灰阀为变频调速型星型卸灰阀。

优选的是，该系统还包括设置在局部密闭罩侧部的粉尘浓度检测仪。