[发明专利]一种连续模载体连料结构及工艺方法在审
申请号: | 201711261237.5 | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN107999600A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 邵振江;姜立忠;高峰;吕永宝 | 申请(专利权)人: | 天津市津兆机电开发有限公司 |
主分类号: | B21D28/02 | 分类号: | B21D28/02;B21D43/02;B21D28/14;B21D35/00 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 孙宁 |
地址: | 300000 天津市滨海新区滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连续 载体 结构 工艺 方法 | ||
本发明公开了一种连续模载体连料结构,包括:位于两侧的料带,位于中间的工件料,以及位于两侧连接所述料带和所述工件料的连接桥;所述工件料加工成单侧折弯,所述工件料的折弯侧与所述连接桥的连接处半切断成槽型。本发明还公开了一种连续模载体连料工艺方法,该方法用于连续加工单侧折弯的工件料。本发明能够使料带与工件料的折弯部分在半切断的情况下保持相连,相连的强度和槽口形状可根据要求进行调整,使料带将工件料带到折弯工位,进行折弯,保证产品在折弯工序的精度要求。
技术领域
本发明涉及一种连料结构及设计工艺,特别涉及一种连续模载体连料结构及工艺方法。
背景技术
载体连料是连续模中必须用到的冲压工艺。是通过产品以外的废料部分作为连续模产品的承载介质,带动产品在连续模中一步一步的向前走,传统的连料方式是在产品的两端连料,然后再进行切断,如遇到一侧有封闭折弯或成型时,无法实现连料就必须先将一端切断,靠另一端的载体单侧带动整个产品继续送料到下一步,最终达到产品的工序完成,并切断载体。
传统的连料方式存在的问题:1、一端切断后靠另一端的载体无法实现继续前行,导致连续模无法实现。2.靠单侧载体前进到下一步时,由于单侧受力造成产品位置不准无法送料到位,3.送料困难,在设计时需要考虑多种托料和导正来辅助实现送料和定位, 4.产品质量不稳定,每次送料都在摇摆中进行,由于定位精度不精准,生产的产品废品率较高。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种工件一侧要求加工折弯或成型仍稳定送料到位的连续模载体连料结构及工艺方法。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而所采取的技术方案是:一种连续模载体连料结构,包括:位于两侧的料带,位于中间的工件料,以及位于两侧连接所述料带和所述工件料的连接桥;在所述工件料单侧折弯加工前,所述工件料的折弯侧与所述连接桥的连接处为半切断相连的槽型。
进一步地,在所述工件料的折弯侧,所述料带和所述工件料之间设有辅助连接桥。
进一步地,在所述工件料的折弯侧的对面一侧,所述料带和所述工件料之间设有辅助连接桥。
本发明还提供一种连续模载体连料工艺方法,该方法用于连续加工单侧折弯的工件料,将两侧的料带通过连接桥与工件料连接在一起,工件料随料带移动到不同的工位,将工件料的折弯侧与连接桥的连接处采用半切断方法加工成槽型,使连接桥和工件料的折弯侧保持半切断相连。
进一步地,所述半切断方法包括以下步骤:
步骤一:上模和冲头一起下降,当冲头下降接触连接桥时,冲头对连接桥进行剪切,通过调整托料块的高度限定冲头剪切的深度,当模具闭合时,完成半切断;
步骤二:上模和冲头一起上升,托料块在复位弹簧的作用下通过传力杆,回到原来位置。
进一步地,工件料的折弯侧与连接桥的连接处,其半切断部位的连接强度和槽口形状通过调整托料块和冲头的高度进行调节。
进一步地,在所述工件料的折弯侧,所述料带和所述工件料之间增设辅助连接桥。
进一步地,在所述工件料的折弯侧的对面一侧,所述料带和所述工件料之间增设辅助连接桥。
本发明具有的优点和积极效果是:我们将工件折弯部分与料带之间的连接桥采用半切断方式使形成槽口结构,使料带与工件料的折弯部分在半切断的情况下保持相连,相连的强度和槽口形状可根据要求进行调整,使料带将工件料带到折弯工位,进行折弯,保证产品在折弯工序的精度要求,其具有以下优点:
(1)连接桥不需要在折弯之前先切断,而是采用此结构使连接桥处于半切断状态,实现连接桥继续与工件料连料。
(2)工件料折弯加工时,通过连接桥连料使稳定送料到折弯工位,定位精度高,产品质量大大提升。
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