[发明专利]一种汽车人造革用聚酯粘结层及其制备方法和应用

说明书

技术领域

本发明涉及皮革领域，具体涉及一种汽车人造革用聚酯粘结层及其制备方法和应用。

背景技术

胶粘剂，能将同种或两种或两种以上同质或异质的制件(或材料)连接在一起，固化后具有足够强度的有机或无机的、天然或合成的一类物质，具有应力分布连续，重量轻，或密封，多数工艺温度低等特点。胶接特别适用于不同材质、不同厚度、超薄规格和复杂构件的连接。

人造皮革花色品种繁多，没有天然皮革的缺陷，更易于机械化、高效率生产。现有的人造皮革主要是通过涂抹复合胶粘剂将树脂层和基布层粘结在一起，在常规胶粘剂中加入一定比例的架桥剂，涂布后在室温放置7天或在50度的温度下放置3天，让架桥剂的活性基团与胶粘剂的活性基团充分反应，就会得到所需粘着强度的复合材料粘结性能。但随着温度的升高，胶粘剂的性能会大打折扣，人造皮革容易出现断裂、脱胶等现象，同时皮革中会挥发出甲醛、甲苯等有机挥发气体，严重影响人体的健康。

壳聚糖，又称脱乙酰甲壳素，是由自然界广泛存在的几丁质经过脱乙酰作用得到的，其天然高分子的生物官能性和相容性、血液相容性、安全性、微生物降解性等优良性能被各行各业广泛关注，在医药、食品、化工、化妆品、水处理、金属提取及回收、生化和生物医学工程等诸多领域的应用研究取得了重大进展。但壳聚糖存在分子量不够大、溶解性差、架桥能力差点，目前较多的使用范围仅限于水处理、化工和环保方面，尚未发现用于皮革制备领域。

封端剂，指使用有被保护的官能基如缩醛基的烷氧基甲硅烷基化合物作为封端剂来封端阴离子聚合物，生产官能化的聚合物。被保护的官能基在各种条件下都是稳定的,然后很容易转化成适用生产粘合剂、密封剂和涂料的反应性更高的末端官能基。目前封端剂从单一官能团向多种官能团方向发展，在同一封端剂分子中同时含有胺基、硅烷基、羟基等多种官能团，以满足不同性能需求。

发明内容

为克服上述不足，本发明提供一种汽车人造革用聚酯粘结层，不仅优化了材料构成，还添加了壳聚糖，提高产品的吸附能力，并且相对于现有产品，本产品更具环保性，同时，本发明还提供一种汽车人造革用聚酯粘结层的制备方法及应用方法。

本发明通过以下方法实现：

一种汽车人造革用聚酯粘结层树脂，采用如下重量份数的材料组成：35-55份聚酯多元醇、10-50份异氰酸酯预聚体、0-30份改性丙烯酸树脂、0-35份壳聚糖、0-3份扩链剂、0-2份封端剂和0-50份有机溶剂。

优选地，所述聚酯多元醇为二元羧酸和多元醇缩合制成，羟值为214～260mgKOH/g，其中，二元羧酸为苯二甲酸或己二酸，多元醇为乙二醇、丙二醇、三羟甲基丙烷中的任意一种或多种。

优选地，所述扩链剂为醇类扩链剂，选自1,4一丁二醇、1,6一己二醇、二甘醇、新戊二醇中的任意一种。

优选地，所述封端剂为乙二醇。

优选地，所述有机溶剂为醋酸乙酯、甲苯、戊二醛的混合溶液，其中醋酸乙酯15-25％、甲苯50-60％、戊二醛25-35％。

一种汽车人造革用聚酯粘结层树脂的制备方法，包括如下步骤：

将配置的聚酯多元醇、异氰酸酯预聚体、改性丙烯酸树脂、壳聚糖、扩链剂和溶剂总质量的50-60％的溶剂投入反应釜中，搅拌至完全溶解，随后加入剩余溶剂，继续搅拌至粘度为150000-200000cps，达到所需粘度后加入封端剂，搅拌10-15min，得所需汽车人造革用聚酯粘结层。

一项所述的一种汽车人造革用聚酯粘结层树脂的应用，其特征在于，应用方法包括如下步骤：

在离型纸上涂抹汽车人造革面层树脂，烘干，在树脂层表面涂抹制得的汽车人造革用聚酯粘结层树脂，在粘结层树脂表面覆盖基布层，经滚轮挤压并烘干，将离型纸剥离，即得汽车人造革。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明在聚氨酯粘结层制备的材料中，使用聚酯多元醇替代传统的聚醚多元醇，制得的产品同时具备耐高温和耐低温特性，而传统的聚醚多元醇只具备耐低温特性，当环境温度升高后，产品的稳定性较差，容易出现断裂、脱胶的现象。

2、本发明利用壳聚糖，可以有效地缩短胶粘剂与复合材料之间的反应时间，提高产品的粘结强度和产品的体密度，同时制得的产品更环保，在有机挥发物测试中，本产品的有机挥发物浓度明显低于同类产品。