[发明专利]用于车辆的高温保护系统和方法

说明书

本发明涉及用于车辆的高温保护系统和方法，其中，该方法包括以下步骤：S1:从温度传感器获得车内温度和车外温度，如果车内温度高于第一温度，并且车内温度比车外温度高出第二温度，则进入步骤S2；S2:电机控制模块操作车窗控制电机来将车窗摇下预定距离，其中，所述预定距离为4mm至30mm，然后进入步骤S3；S3:从所述温度传感器获得车内温度和车外温度，并且如果车内温度低于或等于第一温度，则进入步骤S4；S4:所述电机控制模块操作所述车窗控制电机来将所述车窗上摇至封闭。本发明的用于车辆的高温保护系统和方法具有简单可靠、维护方便等优点，并且能够在车辆停放时将车内的高温空气顺利排出，避免车内温度过高带来的各种不良后果。

技术领域

本发明涉及车内温度调节和控制领域，并且更具体而言，涉及一种用于车辆的高温保护系统，其用于防止车内温度升高至非期望的程度。本发明还涉及一种用于车辆的高温保护方法。

背景技术

已知的是，车辆停放时经常遭受阳光的照射。出于安全的考虑，车辆内部在停放时通常完全密封并且所有车窗都封闭。在高温时节的阳光照射下，车内温度通常会迅速上升，甚至达到60-70℃。一方面，当用户进入车辆内部时，需要开动空调进行降温，带来了不良的用户体验。另一方面，车内的高温导致内饰加速老化并且可能产生有毒气体。此外，用户可能会将婴儿、儿童或宠物遗忘在车内。车内的高温将会对婴儿、儿童或宠物的生命健康产生威胁。

因此，所期望的是提供一种新的用于车辆的高温保护系统和方法，其能够在停车时有效地排放车内高温气体，降低车内温度。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种用于车辆的高温保护系统，其能够在停车时有效地排放车内高温气体并降低车内温度。本发明的另一个目的在于提供一种用于车辆的高温保护方法。

本发明的目的是通过如下技术方案实现的：

一种用于车辆的高温保护方法，包括以下步骤：

S1: 从温度传感器获得车内温度和车外温度，如果车内温度高于第一温度，并且车内温度比车外温度高出第二温度，则进入步骤S2；

S2: 电机控制模块操作车窗控制电机来将车窗摇下预定距离，其中，预定距离为4mm至30mm，然后进入步骤S3；

S3: 从温度传感器获得车内温度和车外温度，并且如果车内温度低于或等于第一温度，则进入步骤S4；

S4: 电机控制模块操作车窗控制电机来将车窗上摇至封闭。

可选地，还包括下列步骤：

判断车辆是否处于停车状态，如果车辆未停车，则不进入步骤S2。

可选地，还包括下列步骤：

判断阳光强度是否高于预定值，如果阳光强度低于预定值，则不进入步骤S2。

可选地，还包括下列步骤：

判断是否发生降雨，如果发生降雨，则不进入步骤S2。

可选地，还包括下列步骤：

在步骤S2之后，判断是否发生降雨，如果发生降雨，则进入步骤S4。

可选地，还包括下列步骤：

在步骤S2之后，判断车辆发动机是否启动，如果车辆发动机启动，则进入步骤S4。

可选地，第一温度为35-45摄氏度，并且第二温度不小于5摄氏度。

一种用于车辆的高温保护系统，包括：

至少两个温度传感器，分别构造为感测车内温度和车外温度；

车窗控制电机，其构造为使车窗上下摇动；