[发明专利]球销总成

说明书

本发明提供了一种球销总成，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的球销总成结构设计不合理、稳定性差的问题。本球销总成，包括球销和安装座，球销具有球头和杆体，安装座内具有用于安装球头的安装槽，安装座上设有用于防止球头从安装槽内脱落的盖板，安装槽内设有包覆住球头的缓冲层，缓冲层的外侧面贴合于安装槽的内侧，杆体与安装座之间通过固定结构连接有护套。本发明具有结构设计合理、稳定性好等优点。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，涉及一种球销总成。

背景技术

汽车悬挂臂球头在悬挂系统中的作用是力的传递，悬挂臂的使用寿命在相当大的程度上取决于球头的使用，而球销和球座之间的完全润滑则是保证球头正常使用的基本条件。目前，现有技术中的球头销座一般都是一个整体环形塑料套，球销装入球座后两者合成紧配球铰接，这种球头销座的缓冲性能较差，进而直接影响了悬挂臂的使用寿命，球销带有球销外壳，连接结构复杂繁琐、外形尺寸较大，且不利于设置外注润滑油结构。而且设置在球销外侧的护套容易脱落，结构稳定性差。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构设计合理、稳定性好的球销总成。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

本球销总成，包括球销和安装座，所述的球销具有球头和杆体，所述的安装座内具有用于安装球头的安装槽，所述的安装座上设有用于防止球头从安装槽内脱落的盖板，其特征在于，所述的安装槽内设有包覆住球头的缓冲层，所述缓冲层的外侧面贴合于安装槽的内侧，所述的杆体与安装座之间通过固定结构连接有护套。

在上述的球销总成中，所述的固定结构包括设于杆体上的挡沿一、挡沿二和设于挡沿一与挡沿二之间的扣环一，所述的挡沿一与挡沿二之间形成有环形槽，所述护套的一端通过扣环一固定在挡沿一与挡沿二之间的环形槽内。

在上述的球销总成中，所述的固定结构还包括设于安装座外侧的环形凹槽和位于环形凹槽处的扣环二，所述护套的另一端通过扣环二固定在环形凹槽内。

在上述的球销总成中，所述安装槽的底部设有缓冲件，所述的球头抵靠在该缓冲件上。

在上述的球销总成中，所述安装槽的底部具有用于安装缓冲件的层孔，上述的缓冲件安装在该层孔内，所述缓冲件的一侧抵靠在层孔的底部，其另一侧抵靠在球头上。

在上述的球销总成中，所述的缓冲件远离球头的一侧上具有呈波浪状的凸起。进一步提高缓冲性能。

与现有技术相比，本球销总成具有以下优点：

结构设计合理，扣环一将护套的一端固定在挡沿一与挡沿二之间的环形槽内，扣环二将护套的另一端固定在环形凹槽内，护套不会脱落，在安装槽内设置缓冲层和缓冲件，可提高缓冲性能。

附图说明

图1是本发明提供的一种较佳实施例的结构示意图。

图中，1、安装座；21、球头；22、杆体；3、盖板；4、缓冲层；5、护套；61、挡沿一；62、挡沿二；63、扣环一；64、环形凹槽；65、扣环二；7、缓冲件；71、凸起。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1所示的球销总成，包括球销和安装座1，球销具有球头21和杆体22，安装座1内具有用于安装球头21的安装槽，安装座1上设有用于防止球头21从安装槽内脱落的盖板3。如图1所示，安装槽内设有包覆住球头21的缓冲层4，缓冲层4的外侧面贴合于安装槽的内侧，杆体22与安装座1之间通过固定结构连接有护套5。