[发明专利]一种感应加热校平机移动加热器

说明书

技术领域

本发明涉及一种船舶及海洋工程结构感应加热校平设备，特别涉及一种感应加热校平机移动加热器。

背景技术

目前，船舶及海洋工程结构主要采用熔焊工艺连接，焊接电弧对钢材的不均匀局部加热，必然导致船舶及海洋工程结构产生应力和变形。由于船舶及海洋工程结构体积大、质量大，无法采用机械校平变形，现在主要依靠火工进行校平。火工校平变形工艺存在诸多缺点，如加热时间长，校平厚度大的钢板时容易造成过烧，对操作者的经验、技能要求高，校平效果稳定性、一致性较差；另一方面，校平过程中会产生有毒气体和烟尘污染环境，乙炔、液化气安全性较差。

高频感应加热技术是近年来飞速发展的一种新型加热方法，相比于传统的“火焰-水冷”加热而言，它具有高效、清洁、易于操作、安全无污染等优势，因而在工业领域有着广泛的应用前景。

感应加热校平与火工校平相比，升温快、热输入准确可控、机械化作业，可减少80％的校平工作量、显著提高校平质量、改善操作者工作环境；消除了火焰加热会产生有害烟气、容易灼伤皮肤、易燃易爆等安全隐患。

对于目前常用传统的“火焰-水冷”校平方式，普遍通过一根较长的金属管输送气体进行加热，而感应加热在于通过一个加热线圈结构，通电后在钢板上产生涡流从而达到加热的效果，因此需要特殊的辅助加热装置以进行操作。

因此，亟需研发一种适应于新型感应加热校平机的辅助加热装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种操作方便、便于移动、作业范围广且校平效果好的感应加热校平机移动加热器。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种感应加热校平机移动加热器，其创新点在于：包括一移动小车、设置于移动小车内的同轴变压器以及通过紧固件进行螺栓连接到移动小车的同轴变压器上的电磁换能器；在所述移动小车靠近电磁换能器的一端设有校正装置，移动小车远离电磁换能器的另一端通过推杆支架固定连接有一推杆，且推杆的上端连接有一穿插有手柄的手动控制盒，所述手动控制盒的外端面分别设有开关按钮和校正按钮；

所述电磁换能器包括一矩形感应加热能量输入框架，在矩形感应加热能量输入框架一端的内部中心固定连接有一平行于矩形感应加热能量输入框架且沿矩形感应加热能量输入框架长轴方向延伸的感应加热条，且所述感应加热条的一端与矩形感应加热能量输入框架留有一定的间隙；

在感应加热条的上端面还设有一与感应加热条贴合的条状铁芯，且所述条状铁芯与移动小车之间通过铁芯垫板固定连接。

进一步地，所述移动小车具有两对便于移动的车轮，所述车轮包括由外至内依次设置的套筒和轴承，且两车轮的轴承间通过车轴固定连接。

进一步地，所述车轮上安装有电磁铁。

进一步地，所述推杆支架包括两对称设置的推杆支架侧板以及连接两推杆支架侧板的推杆支架顶板，所述推杆支架侧板与移动小车通过螺栓固定连接，且推杆支架侧板与移动小车连接段的一端侧板上设有若干个等间距分布的调节孔。

进一步地，所述移动小车的上端面还设有一手柄。

本发明的优点在于：

（1）本发明感应加热校平机移动加热器，改传动固定形式为移动小车形式，操作方便、容易移动、作业范围广；同时，电磁换能器，其整体采用矩形，将感应加热条焊接在矩形框架中间，该形状满足线性加热的要求，可近似看成两个并行的双线形异向电流型施感导体；当两个平行的导体通上异向高频电流时，在临近效应和圆环效应的影响下，高频电流会大量积聚在导体的内侧，同时根据右手定则，两个导体的内侧会叠加方向相同的磁场，外侧则产生方向相反的抵消磁场，这样可提高加热的效率，节约电能，使加热效果达到最佳；此外，移动小车上设有校正装置，能够有效对加热位置的距离进行校正，大大保证了校平效果，且校正装置通过手动控制盒上的按钮控制，大大简化了操作；

（2）本发明感应加热校平机移动加热器，其中，移动小车的车轮采用套筒加轴承的形式，套筒经过淬火处理后增强硬度，能够很好地适应操作环境，并且能够保护轴承，减少磨损；此外，车轮部分安装电磁铁使其在工作时保持稳定，加热完成后，车轮去磁，便于移动位置；

（3）本发明感应加热校平机移动加热器，其中，推杆支架侧板上设置有调节孔，可根据操作人员的需求调节手柄的高度，进而大大增加了小车移动式加热器的实用性；此外，移动小车的上端面还设有一手柄，便于短距离的提携。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。