[发明专利]一种汽车空调控制器在审

专利信息
申请号: 201711250244.5 申请日: 2017-12-01
公开(公告)号: CN109866574A 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 周招会;金志扬 申请(专利权)人: 大明电子有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 朱静谦
地址: 325608 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 定位支撑轴 传导杆 汽车空调控制器 旋钮开关 操作轴 旋钮 编码器装置 可拆卸设置 安装结构 触发开关 定位导向 开关外壳 实用性能 位置限定 支撑定位 中部空腔 线路板 稳固性 按钮 壳体 通孔 轴向 晃动 成型 体内 配合 应用
【权利要求书】:

1.一种汽车空调控制器,包括壳体,设置在壳体内的线路板(7)和与所述线路板(7)连接的至少一个旋钮开关,其特征在于,所述旋钮开关包括:

编码器装置(1),设置于线路板(7)上,包括编码器本体和可转动设置于所述编码器本体上的操作轴(11),所述操作轴内成型有中部空腔(12);

触发开关(2),设置于线路板(7)上且位于所述中部空腔内;

定位支撑轴(3),通过安装结构可拆卸设置于所述操作轴(11)的轴向一端上,所述定位支撑轴(3)具有与所述中部空腔(12)轴向接通的通孔(31);

传导杆(4),沿所述轴向可移动穿设在所述通孔(31)和中部空腔(12)之间,且与所述通孔相匹配,其一端伸入所述中部空腔(12)内与所述触发开关(2)对应连接,另一端伸出所述定位支撑轴(3)的通孔外;

按钮(5),固定设置在所述传导杆(4)的另一端上,所述传导杆(4)在所述按钮被按压时触压所述触发开关(2)启动;

开关外壳(6),套设在所述操作轴(11)上并与所述操作轴(11)联动配合。

2.根据权利要求1所述的汽车空调控制器,其特征在于:所述操作轴(11)与所述定位支撑轴(3)对应呈柱体状;所述安装结构包括:沿轴向成型于所述定位支撑轴(3)一端上的延伸板(32),和成型于所述操作轴(11)的圆周内壁上且与所述延伸板(32)相适配的滑槽(111),通过所述延伸板(32)插入所述滑槽(111)中以使所述定位支撑轴(3)与所述操作轴(11)在轴向上相连成一体。

3.根据权利要求2所述的汽车空调控制器,其特征在于:所述延伸板(32)的一端向所述定位支撑轴(3)内部延伸形成两个相对称的所述通孔(31);所述延伸板(32)沿所述滑槽将所述中部空腔(12)分隔成与两个所述通孔(31)相对应的两个腔室。

4.根据权利要求3所述的汽车空调控制器,其特征在于:所述传导杆(4)对应两个所述通孔(31)设有两个,所述通孔(31)与和所述传导杆(4)的横截面分别为相匹配的半圆形结构。

5.根据权利要求3或4所述的汽车空调控制器,其特征在于:所述通孔(31)和所述中部空腔(12)与所述传导杆(4)之间设置有导向结构,所述导向结构包括对应成型在所述通孔(31)和所述中部空腔(12)的内壁上的至少一个导向凹槽(30),和对应成型在所述传导杆(4)的侧壁上的至少一个导向凸条(40)。

6.根据权利要求1所述的汽车空调控制器,其特征在于:所述触发开关(2)包括开关本体和按钮部(21),所述按钮部(21)被按压或弹起的方向与所述传导杆(4)运动方向相同,以使所述按钮部(21)被按压时对所述传导杆(4)施加向所述按钮方向运动的作用力。

7.根据权利要求6所述的汽车空调控制器,其特征在于:所述触发开关(2)为微动开关,对应所述传导杆(4)设有两个。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车空调控制器,其特征在于:所述传导杆(4)与所述操作轴(11)之间设置有限位结构,所述限位结构包括成型于所述操作轴(11)的圆周内壁上的第一挡块(112),和对应成型在所述传导杆(4)上且与所述第一挡块(112)配合相抵的第二挡块(41)。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车空调控制器,其特征在于:所述开关外壳(6)呈圆筒状,其一端设置有至少一个卡扣件(61),所述操作轴(11)上设有与所述卡扣件(61)相对应的至少一个卡槽(113),通过所述卡扣件(61)与所述卡槽(113)配合卡接以使所述开关壳体(6)与所述操作轴(11)固定连接。

10.根据权利要求9所述的汽车空调控制器,其特征在于:所述按钮(5)配合安装于所述开关壳体(1)的另一端上。

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